Slučaj 02  

Prikaz slučaja:
O i I su jedrile niz vjetar na lijevim uzdama približavajući se oznaci koju treba ostaviti s desne strane. Vjetar je bio lagan. Kad je O došla usporedo oznaci bila je slobodna po pramcu te oko tri i pol duljine svojega trupa udaljena od oznake. I je dostigla zonu dviju duljina. Nakon kruženja i uzimanja kursa prema slijedećoj oznaci O je dodirnula krmeno zrcalo I. Nije prouzročena ni šteta ni ozljeda. O je prosvjedovala protiv I radi prekršaja Pravila 18.2(c). I je prosvjedovala protiv O radi prekršaja Pravila 12. Odbor za prosvjede je diskvalificirao O. O je podnijela žalbu.

Odluka:
Žalba je odbačena. O je smatrala da je Pravilo 18.2(c) u primjeni u trenutku kada su obje jedrilice bile u položaju 1 te da se I, koja je bila slobodna po krmi, mora uklanjati O sve dok obje ne prođu oznaku. Kao što je navedeno, Pravilo 18.2(c) primjenjuje se samo ako je jedrilica bila slobodna po pramcu kad je dostigla zonu dviju duljina. I položaju 1 u je dostigla zonu dviju duljina dok je O bila znatno izvan zone. Nakon što je O kružila da obiđe oznaku jedrilice su došle u preklapanje , i tada je O obvezna prema Pravilu18.2(a) dati jedrilici I prostor za obilazak oznake uključujući i prostor neophodan za kruženje I. Prije nego što je O dodirnula I, I je došla u položaj slobodna po pramcu jedrilice O. I tom trenutku Pravilo 18.2(a) se više ne primjenjuje i ostaje neprimjenjivo a primjenjuje se Pravilo 12. Pravilo 18.2(b) nije došlo u primjenu jer jedrilice nisu bile u preklapanju prije nego što je I dostigla zonu dviju duljina. Stoga je bilo opravdano diskvalificirati O radi prekršaja Pravila 12. O je prekršila i Pravilo 14 jer je mogla izbjeći dodir s I. Za I je vjerojatno bilo nemoguće izbjeći kontakt. Čak i da je I mogla izbjeći kontakt nju se ne može kazniti zbog prekršaja Pravila 14 jer je bila jedrilica s pravom puta a dodir nije izazvao ni štetu ni ozljedu posade.