Prikaz slučaja:
Nakon što je A prije B obišla oznaku privjetrine ostavljajući
je s desne strane A je kružila na desne uzde i odlučila da
ne jedri ravno na slijedeću oznaku nego da iz taktičkih razloga
zajedri s vjetrom u pola krme visoko iznad nje. Da bi to mogla ona je
nakon kruženja oštro prihvatila, te je u tom položaju
došla pramcem u pramac s B, koja je lijevim uzdama jedrila uz
vjetar. Jedrilice su bile udaljene jedna od druge za malo više
od jedne duljine trupa. B je odmah otpadala oštro koliko je mogla
radi izbjegavanja sudara no njeno djelovanje nije bilo dovoljno. Bilo
kako A je brzo prihvatila još malo i jedrilice su prošle
vrlo blizu jedna drugoj ali bez dodira. Odbor za prosvjede prihvatio
je prosvjed A protiv B radi prekršaja Pravila 10 a B se žalila
tvrdeći da je prekršila Pravilo 16.1 jer nije B dala prostor
za uklanjanje.
Odluka:
Žalba jedrilice B je prihvaćena i ona je dobila ispravak plasmana.
Jedrilica A je diskvalificirana
Taktičke želje ne oslobađaju jedrilicu njenih obveza
određenih pravilima. A je bila slobodna jedriti bilo kojim kursom
po svojem izboru da dođe do oznake zavjetrine, ali nije imala pravo
prihvaćati na putanju jedrilice B tako blizu B da se B nije mogla
uklanjati. Usprkos što je bilo moguće jačem otpadanju
B dogodio bi se mogući ozbiljni sudar da A nije izvela manevar
izbjegavanja brzim dodatnim prihvaćanjem. Kao što se pokazalo
njihovi zajednički napori jedva su omogućili izbjegavanje
sudara što ne mijenja zaključak da je u ovom slučaju
A kružeći na desne uzde i postavši jedrilica s pravom
puta te dalje mijenjajući kurs nije niti u jednom trenutku dala
B "prostor (koji je ona trebala) za spremno manevriranje na pomorački
način u postojećim uvjetima" čime bi omogućila
jedrilici A da jedri "svojim kursom bez potrebe izbjegavanja".
A je dakle prekršila Pravilo 16.1.
|