Slučaj 96   

Pravilo 30.3 KAZNE NA STARTU: Pravilo crne zastave

 

Kada jedrilica nakon općeg opoziva uvidi (vidjevši svoj broj na jedru prikazan) da je bila diskvalificirana od strane Regatnog odbora radi prekršaja pravila 30.3 i smatrajući da je Regatni odbor pogriješio njezina jedina mogućnost je da ne starta te da zahtijeva ispravak. Kada jedrilica prekrši pravilo u prvoj rečenici Pravila 30.3 ona nema pravo na oslobađanje od odgovornosti zbog neprikladnog djelovanja ili propusta Regatnog odbora koje nije vezano za njezin prekršaj.

Pitanje 1:
Kada je jedrilica, radi prekršaja Pravila 30.3, diskvalificirana prigodom opozvanog starta i ne slaže se s tom odlukom Regatnog odbora, smije li učestvovati u ponovljenom startu i natjecanju a nakon toga zahtijevati ispravak?

Odgovor 1:
Pravilo 30.3 jednoznačno zabranjuje jedrilici jedriti u ponovljenom natjecanju i izričito navodi da se ako to učini, njezina diskvalifikacija ne smije isključiti u izračunu njezinih ukupnih bodova serije. Njezino jedino sredstvo za otklanjanje nepravde je zahtijevanje ispravka koji će ako bude dan u seriji natjecanja biti dan na osnovi njenih rezultata u drugim natjecanjima serije.

Pitanje 2:
Kada Regatni odbor vidi da je jedrilica prekršila Pravilo 30.3 na startu koji je kasnije bio opozvan no nakon toga pogriješi ne prikazujući njezin broj na jedru te se ona natječe u ponovljenom natjecanju, ima li jedrilica pravo na svoje mjesto završavanja?

Odgovor 2:
Ne. Jedrilica mora biti diskvalificirana kao što zahtijeva druga rečenica Pravila 30.3. Bilo kako bilo, budući da je Regatni odbor pogriješio jer nije prikazao njezin broj na jedru u vremenu između općeg opoziva i slijedećeg signala upozorenja za natjecanje, ona mora biti bodovana DSQ a ne DNE. Ukoliko jedrilica zahtijeva ispravak navodeći da ima pravo na svoje mjesto završavanja jer je Regatni odbor pogriješio ne prikazujući njezin broj na jedru, njezin zahtjev mora biti odbijen. Premda činjenica da Regatni odbor nije prikazao njen broj na jedru predstavlja propust Regatnog odbora, nije taj propust ono što ju lišava njenog mjesta završavanja već je to činjenica da je bila na strani kursa linije starta tijekom minute prije svojeg signala starta. Bilo kako bilo ako je bodovana DNE, treba dobiti ispravak do te mjere da se njeno bodovanje izmjeni u DSQ.

RYA 2000/1