Regla 10 En bordadas opuestas Regla 11 En la misma bordada comprometidos Regla 18.1 Rodear y pasar balizas y obstaculos:
Cuando se aplica esta regla Regla 18.2 Rodear y pasar balizas y obstaculos:
Dar espacio, mantenerse separado
Pregunta 1 Los barcos A y X estan en rumbos convergentes aproximandose a
una baliza de sotavento que hay que dejar por estribor. En que momento
estan a punto de pasar la baliza de forma que la regla 18 comienza a aplicarse?
Respuesta 1
Cuando A alcanza la zona de dos esloras los barcos estan definitivamente
“a punto de de pasar” la baliza, y en la mayoria de circunstancias
dos esloras es una medida aceptable de “a punto de pasar”.
Si las condiciones son que hay viento y los barcos tienen que empezar
a preparar el paso de la baliza mas lejos de la baliza, estan “a
punto de pasar” cuando necesitan empezar a prepararse.
(Ver tambien ISAF Cases 84
y 94)
Pregunta 2 A y X se aproximan a la misma baliza. A establece un compromiso
a barlovento desde libre a popa, por lo que la regla 17.1 no se aplica.
Cual es el ultimo momento en que X puede orzar, y, si X tuviera que arribar
para dar espacio, cuando estaria obligado a hacerlo?
Respuesta 2
La Regla 18 se empieza a aplicar cuando los barcos estan a punto de pasar
la baliza. Si X tiene que arribar para dar espacio a A, debe hacerlo con
prontitud cuando la regla 18 se empieza a aplicar. Desde este momento,
si X orza y posteriormente arriba para dar espacio a A para pasar la baliza,
infringe la regla 18.2(a). Si X es capaz de orzar sin la necesidad de
arribar mas tarde entonces A tiene que mantenerse separado, la regla 11
es de aplicación.
Cuando un barco esta dentro de la zona de dos esloras ( y no esta navegando
alejandose de la baliza), esta “a punto de pasar” la baliza. En condiciones
de viento, en una corriente fuerte favorable, cuando hay que arriar los spis,
o cuando varios barcos estan proximos unos a otros, un barco puede estar “a
punto de pasar” cuando esta mas lejos de dos esloras de la baliza.