CASE 06  

Zusammenfassung des Falles
P fiel in Position 2 ab, um hinter S zu passieren. Einen Moment später entschloss sich S zu wenden. Nachdem es ein oder zwei Bootslängen frei gesegelt war, nahm P seinen Am-Wind-Kurs wieder auf, wobei es etwa eine Bootslänge an Höhe verloren hatte. Es passierte dabei S etwa eine Bootslänge in Luv. Das Anluven von P auf den Am-Wind-Kurs nach der Wende von S erfolgte nicht notwendigerweise deshalb, um S auszuweichen. P protestierte gegen S nach Regel 16 und behauptete, dass, nachdem P abgefallen war, um sich freizuhalten, S durch die Wende P am Freihalten hinderte. Das Schiedsgericht disqualifizierte S wegen Verstoßes gegen Regel 16. S ging in die Berufung.

Entscheidung:
Der Berufung wird stattgegeben. S musste Regel 16 beachten, während es vom Am-Wind-Kurs bis in den Wind luvte. Während dieses Luvens hatte P Raum um sich freizuhalten und S verletzte nicht Regel 16.1. S verletzte auch nicht Regel 16.2, da P seinen Kurs etwa eine ganze Rumpflänge fortsetzen konnte, was zeigt, dass das Luven von S nicht sofort ein Ausweichmanöver von P erforderte. Nachdem S durch den Wind gegangen war bekam P Wegerecht nach Regel 13 und die Regeln 16.1 und 16.2 galten nicht mehr. S hielt sich jedoch von P frei, wie dies nach Regel 13 gefordert wird.