CASE 96   

Regel 30.3 Start Strafen: Schwarze Flaggen Regel

Wenn ein Boot nach einem allgemeinen Rückruf sieht, dass seine Segelnummer als Verletzer der Regel 30.3 von Wettfahrtleitung ausgehängt wurde und es der Meinung ist, dass die Wettfahrtleitung einen Fehler gemacht hat, besteht ihre einzige Möglichkeit darin, nicht zu starten und anschließend Antrag auf Wiedergutmachung einzureichen. Wenn ein Boot die Regel im ersten Satz von Regel 30.3 verletzt hat, hat sie keinen Anspruch auf Entlastung, wenn die Wettfahrtleitung einen Vorgehensfehler gemacht hat, der nicht in Zusammenhang mit ihrem Regelverstoß steht.

Frage 1
Wenn ein Boot der Meinung ist dass es bei einem allgemeinen Rückruf nicht Regel 30.3 verletzt hat, aber angezeigt wird, kann es dann beim Wiederholungsstart teilnehmen und Wiedergutmachung verlangen.

Antwort 1
Regel 30.3 verlangt eindeutig, dass es nicht bei einem Wiederholungsstart teilnehmen darf und legt fest, dass seine Disqualifikation zu einer nicht streichbaren Disqualifikation wird, wenn es das trotzdem tut. Ihre einzige Möglichkeit besteht darin, Wiedergutmachung zu verlangen, die dann normalerweise auf Grundlage der Ergebnisse der anderen Wettfahrten zu berechnen ist.

Frage 2
Wenn die Wettfahrtleitung ein Boot erkennt, das Regel 30.3 bei einem Start mit allgemeinem Rückruf verletzt hat, aber versäumt, seine Nummer anzuzeigen, so dass das Boot beim Wiederholungsstart teilnimmt, hat das Boot dann Anrecht auf seine Zieldurchgangsposition?

Antwort 2
Nein. Das Boot sollte disqualifiziert werden, wie es durch den zweiten Satz der Regel 30.3 verlangt wird. Wenn jedoch die Wettfahrtleitung den Fehler machte und seine Segelnummer nicht zwischen dem Allgemeinen Rückruf und dem nächsten Ankündigungssignal angezeigt hat, sollte es DSQ und nicht DNE gewertet werden. Verlangt sie Wiedergutmachung mit der Forderung in ihrer Zielplatzierung gewertet zu werden, weil die Wettfahrtleitung ihre Segelnummer irrtümlicherweise nicht gezeigt hat, sollte dieser Antrag abgewiesen werden. Das nicht anzeigen der Segelnummer ist zwar ein Fehler der Wettfahrtleitung, aber diese Unterlassung hat nicht ihre Zielplatzierung verändert, sondern diese wurde durch ihre Anwesenheit auf der Kursseite der Startlinie in der letzten Minute vor dem Start bewirkt. Wenn es jedoch als DNE gewertet wurde, sollte es Wiedergutmachung in der Form bekommen, dass es DSQ gewertet wird.

RYA 2000/1