Frage 1
A nähert sich der steuerbord zu rundenden Luvbahnmarke mit Wind von Backbord und vollendet seine Wende innerhalb des Zweilängenbereichs klar voraus von X. Nachdem A auf Amwindkurs ist, fällt X ab um A auszuweichen. X protestiert. Wie ist zu entscheiden?

Antwort 1
In Position 3 hat A seine Wende beendet und nicht Regel 13 verletzt. X kann die Bahnmarke nicht anliegen und A's Wende war nicht zum Runden der Bahnmarke. Deshalb gilt Regel 18.3 nicht. A wurde Klar-voraus-Boot und X muss sich frei halten. Keine Strafe.

Frage 2
A nähert sich einer steuerbord zu rundenden Bahnmarke mit Wind von Backbord und beendet eine Wende innerhalb des Zweilängenbereichs und innen überlappend zu X. X segelt auf der Anliegelinie und gibt A keinen Raum zum passieren der Bahnmarke und zwingt es an der falschen Seite der Bahnmarke zu passieren. A protestiert. Wie ist zu entscheiden?

Antwort 2
Da X die Bahnmarke nicht anliegen kann, gilt Regel 18.3 nicht. Als die Boote überlappen verlangt Regel 18.2(a) von X, dass es A Raum zum passieren der Bahnmarke gibt, vorausgesetzt es ist bei Herstellung der Überlappung dazu in der Lage. X kann den Raum geben, wenn es zu dem Zeitpunkt abfällt als die Überlappung beginnt, aber dies tut X nicht. X ist zu bestrafen.