Regola 49.1 Posizione dell’equipaggio
Domanda 1
Sporgendosi fuori bordo, un componente dell’equipaggio di GIALLO
si tiene in equilibrio con la scotta del fiocco di sottovento ed un altro con
quella della randa; così facendo, infrange la Regola 49.1?
Risposta 1
Negativo. Una scotta in manovra non è uno strumento atto a posizionare
il corpo fuori bordo.
Domanda 2
GIALLO, barca senza draglie, infrange la Regola 49.1 quando l’equipaggio
usa una qualsiasi delle parti qui sotto dettagliate per sporgere il proprio
corpo fuori bordo?
- la scotta di sopravvento, non in manovra, del fiocco;
- la cimetta del barber;
- la cima di regolazione del vang;
- la cima del carrello di randa;
- la cima di regolazione del paterazzo;
- le draglie o altri elementi di manovre fisse.
Risposta 2
La Regola 49.1 non proibisce ai concorrenti di usare scotte in manovra o cime
di controllo per posizionare il proprio corpo fuori bordo. Salvo specifiche
proibizioni contenute nelle istruzioni di regata della manifestazione (Regole
per la conduzione delle barche) è altresì permesso ai concorrenti
l’uso delle sartie o tienti bene per posizionare il proprio corpo fuori
bordo. L’uso, come trapezio, di scotte non in manovra e cime di controllo
infrange la Regola 49.1
Domanda 3
Il timoniere di GIALLO tiene un piede sotto il ponte del carrello,
così facendo infrange la Regola 49.1?
Risposta 3
Negativo. Il ponte del carrello non è uno strumento predisposto
per posizionare il corpo fuori bordo. L’uso del ponte del carrello (o
altra parte fissa della barca) senza modifiche che aiutino il posizionamento
del corpo fuori bordo, è consentito.
Nota italiana:
E’ solo il caso di accennare che tutte le infrazioni a questa Regola devono
essere oggetto di udienza post-regata a meno che mon ci sia nelle istruzioni
di regata un’esplicita procedura per applicare penalità iniziate
dagli arbitri.