PRÍPAD 02

Pravidlo 12, Na vetre z rovnakých bokov, bez krytia
Pravidlo 14, Vyhýbanie sa dotyku
Pravidlo 15, Získanie práva plavby
Pravidlo 18.2(a), Miesto pri značke: Dávanie miesta pri značke
Pravidlo 18.2(b)
, Miesto pri značke: Dávanie miesta pri značke

Pravidlo 18.2(b) neplatí medzi loďou celkom vpredu a loďou celkom vzadu, ak loď celkom vzadu dosiahne okruh skôr ako loď celkom vpredu. Pravidlo 18.2(b) neplatí medzi dvoma loďami, ktoré neboli v krytí predtým, ako okruh dosiahla prvá z nich, čo tak mohla urobiť. Pravidlo 18.2(a) platí, len pokiaľ sú lode v krytí a aspoň jedna z nich je v okruhu.

Súhrn skutočností
Modrá a červená boli obe na vetre zľava, blížiac sa k značke, ktorá sa mala minúť pravobokom. Vietor bol slabý. Keď modrá loď v pozícii 1 priplávala na úroveň značky, bola celkom vpredu od červenej, ale štyri a pol dĺžky trupu od značky. červená, ktorá práve dosiahla okruh, bola tri dĺžky od značky. Medzi pozíciami 1 a 2 modr prehodila a smerovala ku značke, získajúc vonkajšie krytie s červenou. Medzi pozíciami 2 a 3, potom, čo červená prehodila a zmenila smer ku značke, stala sa celkom vredu pred modrou. Keď sa červená stala celkom vpredu pred modrou, vzdialenosť medzi loďami bola asi pol dĺžky trupu. O niekoľko sekúnd nato vrazila modrá, ktorá bola rýchlejšia, do zrkadla červenej. Nevznikla škoda ani zranenie. Modrá protestovala na červenú podľa pravidla 18.2(b). Červená protestovala na modrú podľa pravidla 12. Modrá bola diskvalifikovaná a odvolala sa.

Rozhodnutie
Modrá sa zrejme domnievala, že druhá veta pravidla 18.2(b) platí, keď boli lode v pozícii 1 a že červená, vtedy celkom vzadu, bola povinná dať modrej miesto pri značke. Táto veta platí, iba ak je loď celkom vpredu, keď dosiahne okruh.. V pozícii 1 červená dosiahla okruh, ale modrá bola ešte ďaleko od neho. Naviac neplatí ani prvá veta pravidla 18.2(b), pretože lode neboli v krytí, keď červená, prvá z nich, čo mohla dosiahnuť okruh, tak urobila. Avšak odkedy boli lode v krytí, platilo pravidlo 18.2(a) a to požadovalo, aby modrá dávala červenej miesto pri značke. Počas tej doby musela červená dávať mderj prednosť, najprv podľa pravidla 10, neskôr (po prehodení) podľa pravidla 11. Potom, čo červená prehodila, stala sa celkom vpredu pred modrou. Od toho momentu prestali platiť pravidlá 18.2(a) a 11 a začali platiť pravidlá 12 a 15. Pravidlo 15 požaduje od červenej dať modrej spočiatku miesto na dávanie prednosti, a červen tak urobila, pretože modrá mohla hneď trochu odpadnúť, aby sa vyhla zrkadlu červenej, keď sa červená stala celkom vpredu. Keďže modrá vrazila do zrkadla červenej, zjavne jej nedávala prednosť, a preto bolo správne ju diskvalifikovať pre porušenie pravidla 12. A tiež porušila pravidlo 14, pretože mohla trochu odpadnúť a vyhnúť sa dotyku s červenou. Potom, čo bolo jasné, že modrá nebude dávať červenej prednosť, nebolo pravdepodobne možné pre červenú vyhnúť sa dotyku. Avšak aj keby sa červená mohla dotyku vyhnúť, nebola by potrestaná podľa pravidla 14, lebo mala právo plavby a dotyk nespôsobil škodu ani zranenie. Odvolanie sa zamieta, rozhodnutie protestnej komisie sa potvrdzuje a modr zostáva diskvalifikovaná pre porušenie pravidiel 12 a 14.

USSA 1962/87