Regola 12, Sulle stesse mure,
non ingaggiati Regola 14, Evitare contatti Regola 18.2(a), giro e passagio
di boe ed ostacoli: ingaggiate – Regola base Regola 18.2(b), giro e passagio
di boe ed ostacoli:ingaggiate all’inizio
della zona
Regola 18.2(c), giro e passagio di boe ed ostacoli:non ingaggiate all’inizio della zona
Una barca che arriva al traverso di una boa ma che è distante
da questa più di due lunghezze, non viene considerata, in circostanze
ordinarie, “ sul punto di passare “ e deve tenersi discosta da
una barca che, benché libera dalla poppa, ha già raggiunto la
zona delle due lunghezze.
Riassunto dei fatti Le barche O ed I, ambedue mure a sinistra, sono al lasco in
direzione di una boa che deve essere lasciata a dritta. Il vento è
debole. Quando O arriva al traverso della boa essa è libera dalla
prua di I, ma distante tre lunghezze e mezza dalla boa. La barca I raggiunge
la zona delle due lunghezze. Dopo aver abbattuto e fatto rotta sulla
boa, O colpisce lo specchio di poppa di I.
Non si verificano danni. O protesta I per la Regola 18.2(c) mentre quest’ultima
protesta O per la Regola 12.
O viene squalificata e questa presenta appello.
Decisione Appello respinto.
O apparentemente riteneva che la Regola 18.2(c) fosse applicabile
quando le due barche erano nella posizione 1 e che I, essendo allora
libera dalla poppa, fosse obbligata a tenersi discosta da O fino a
quando entrambe non avessero passato la boa. Come é ben precisato,
la Regola 18.2(c) si applica solo se la barca è libera dalla
prua quando entra nella zona delle due lunghezze.
Nella posizione 1, I era entro la zona delle due lunghezze, ma O ne
era ancora ben lontana. Quando O abbatte facendo rotta sulla boa,
le due barche si ingaggiano, O è allora obbligata dalla Regola
18.2(a) a dare spazio ad I per passare la boa incluso lo spazio per
per la sua necessaria abbattuta.
Prima che O colpisca I, quest’ultima si è liberata della
prua di O. In quel momento la Reg. 18.2(a) cessa di essere in vigore,
sostituita dalla Reg. 12.
La Regola 18.2 (b) non si applicava poiché le barche non erano
ingaggiate immediatamente prima che I avesse raggiunto zona delle
due lunghezze pertanto, la squalifica di O è giusta in conseguenza
all’infrazione della Regola 12. O ha infranto anche la Regola
14 avendo avuto la possibilità di evitare il contatto con I.
Probabilmente ad I non sarebbe stato possibile evitare il contatto.
Comunque, anche se avesse potuto evitarlo, non sarebbe stata penalizzata
per la Regola 14 in quanto barca con diritto di rotta ed essendosi
trattato di un contatto senza danni.
CASO
02 
