78 CONFORMITA’ ALLE REGOLE DI CLASSE; CERTIFICATI

78.1 Il proprietario di una barca ed altra persona responsabile deve fare in modo che la barca sia mantenuta conforme alle regole della sua classe e che il suo eventuale certificato di stazza o rating rimanga valido.

La FIV prescrive : ogni barca delle Classi da essa stessa riconosciute deve essere in grado di presentare, in qualsiasi momento, il certificato di stazza o di conformità compilato secondo le Regole di Classe e/o le norme emanate dalla Federazione stessa. Tutte le vele usate in regata dovranno preventivamente essere stazzate, timbrate e siglate da un tecnico abilitato alle stazze. In regata potranno essere portate a bordo solo vele così marcate. Le classi per le quali non sia prevista operazione di stazza all’origine, certificato di stazza o misura delle vele sono - a seconda dei casi - parzialmente o totalmente esonerate dalle norme di cui sopra .

78.2 Quando una regola richiede che il certificato sia prodotto prima che la barca sia in regata, e questo non viene presentato, la barca può essere in regata purché rilasci al comitato di regata una dichiarazione, sottoscritta dalla persona responsabile, che esiste un certificato valido e che esso sarà consegnato al comitato di regata prima della fine della manifestazione. Se il certificato non perverrà in tempo, la barca sarà squalificata in tutte le regate della manifestazione.

78.3 Quando uno stazzatore incaricato di una manifestazione conclude che una barca o un equipaggiamento personale non è conforme alle regole di classe, egli dovrà riferirne per iscritto al comitato di regata, il quale deve protestare la barca.

La FIV prescrive: la Commissione di Stazza nominata dalla FIV per le Manifestazioni Nazionali deve riferire per iscritto (sugli appositi moduli con allegato un rapporto tecnico) direttamente al Comitato di Regata per mani del Presidente della Commissione, o in sua assenza, di altro componente.
Il Presidente della Commissione di Stazza o un altro tecnico da lui delegato, dovrà rappresentare in udienza il Comitato di Regata. Lo stazzatore che ha rilevato l’infrazione alla regola di stazza, dovrà, comunque, restare a disposizione del Comitato per le Proteste come testimone.