Frage 1
A und X sind weit auseinander und nicht auf Kollisionskurs. X will wenden,
verliert aber nachdem es durch den Wind ist Fahrt. Befor X auf Amwindkurs
ist fällt A auf einen Kollisionskurs zu X ab. X ist nicht in der
Lage irgendwelche Ausweichmaßnahmen zu ergreifen, die eine Berührung
mit A verhindern würde, wenn A nicht weiter abfällt. A fällt
weiterhin ab und passiert X am Heck. A protestiert. Wie ist zu entscheiden?
Antwort 1
A's Kurswechsel in Position 1 verlangt, dass es X den Raum zum Freihalten
gibt (Regel 16.1). Da A keine Fahrt hat, hat es keinen Raum zum Freihalten,
wenn A seinen Kurs beibehält. A wird Regel 16.1 gerecht in dem es
weiterhin abfällt. Keine Strafe.
Frage 2
Würde die Antwort anders lauten, wenn der Steuermann von X mit Absicht Steuerfahrt
verliert und das Boot in eine Position manövriert, aus der es unmöglich
wäre sich frei zu halten, wenn A seinen Kurs auf einen Kollisionskurs ändert?
Antwort 2
Nein. Egal ob absichtlich oder nicht gibt es keine Regel, die es X verbietet,
sich in eine solche Position zu begeben oder die von ihm verlangt, eine mögliche
Kursänderung von A im Voraus zu berücksichtigen.
Ein Wegerechtboot, das seinen Kurs ändert, kann Regel 16.1 genügen,
indem es seinen Kurs noch weiter ändert und dadurch dem anderen Boot Raum
zum frei halten gibt. ( Siehe auch Call D3 )
Team Race -
CALL B 04
