Frage
An einer Steuerbord zu rundenden Luvbahnmarke erreichen X und A beide Amwind mit Wind von Steuerbord den Zweilängenbereich mit X klar voraus. X verlangsamt die Fahrt und A wird in Lee überlappendes Boot. X fällt ab und zwingt dadurch A tiefer zu segeln und erlaubt Y zwischen X und der Marke zu passieren. Als X die Steuerbord-Anliegelinie erreicht, wendet es und rundet die Bahnmarke. A protestiert. Wie ist zu entscheiden?

Antwort
Keine Regel wurde verletzt, vorausgesetzt dass X bei der Kursänderung weg von der Bahnmarke A Raum zum Freihalten gibt, wie dies Regel 16.1 verlangt. Da X klar voraus ist, als es in den Zweilängenbereich eintritt, hat es Wegerecht auf Grund von Regel 18.2(c) und A muss sich frei halten, so lange Regel 18 gilt. Da die Boote auf einer Kreuzstrecke sind (Siehe Call D9), darf X unter seinen richtigen Kurs segeln und A muss sich frei halten.