Frage 1
Drei Boote A, X und B, alle mit Wind von Backbord nähern sich einer Raumbahnmarke um die zu halsen ist, wobei sie in einer Linie hintereinander segeln. B war klar achteraus von X, als X sich A bis auf zwei Rumpflängen genähert hat. A reduziert die Fahrt nachdem es in den Zweilängenbereich eingetreten ist. B fällt ab auf einen Kurs um X leewärts zu passieren. X fällt ab um A leewärts zu passieren. B und X werden überlappende Boote und B protestiert. Wie ist zu entscheiden?

Antwort 1
A ist Hindernis, da sowohl X als auch B sich auf Grund von Regel 18.2(c) frei halten müssen. B ist klar achteraus von X, als X den Zweilängenbereich um A erreichte, deshalb muss B sich frei halten und X Raum geben (Regel 18.2(c)). Nach Regel 17.2 darf X nicht tiefer als seinen richtigen Kurs segeln, aber leewärts von A zu segeln ist ein richtiger Kurs. Keine Strafe.

Frage 2
Wenn X und B bei ihrem Eintritt in den Zweilängenbereich der Bahnmarke überlappen, wie sind dann deren Handlungsspielräume eingeschränkt?

Antwort 2
A hat Wegerecht bezüglich beiden Booten X und B auf Grund von Regel 18.2(c), beide müssen sich frei von A halten, bis sie die Bahnmarke passiert haben und haben kein Recht auf Raum von A. B muss X Raum geben um A zu passieren. X muss wegen Regel 18.2(a) (und 18.2(b) falls die Überlappung während die boote runden gelöst wird) B Innenraum an der Bahnmarke geben bis beide die Bahnmarke passiert haben.
Die Anwesenheit von A bedeutet eventuell, dass beide Boote die Bahnmarke auf der falschen Seite passieren müssen. Die Verpflichtung von X, B Innenraum zu geben gilt so lange, bis entweder die Boote die Bahnmarke passiert haben oder sie nicht länger dabei sind die Bahnmarke zu passieren.