Pravidlo
30.2, Startovní tresty: Pravidlo vlajky Z
Pravidlo
30.3, Startovní tresty: Pravidlo
černé vlajky
Pokud je loď potrestána podle pravidla 30.2 nebo podle pravidla 30.3 po startovní sekvenci, které vyústila ve všeobecné odvolání, je správným jednáním závodní komise ji potrestat, i když rozjížďka byla odložena před touto startovní sekvencí nebo v průběhu pozdější startovní sekvence znamení odkladu bylo dáno před startovním znamením.
Zjištěné
skutečnosti pro otázku 1
Start čtvrté rozjížďky
závodu byl naplánován na 10:00, ale byl
odložen o 30 minut, když závodní
komise čekala na vítr. S
přípravným znamením
závodní komise vztyčila vlajku Z.
Loď A byla v poslední minutě před
startovním znamením identifikována
uvnitř trojúhelníku, který
tvoří konce čáry a první
značka. Po startovním znamení
závodní komise signalizovala
všeobecné odvolání.
Závodní komise začala
další startovní sekvenci a
rovněž použila vlajku Z.
Závodní komise po spuštění
této přípravné vlajky, ale
před startovním znamením, signalizovala
odklad. Později závodní komise
zahájila třetí sekvenci a tentokrát
byla úspěšná a
čtvrtá rozjížďka byla
dokončena. Lodi A byl udělen 20% bodový
trest. Ta podala žádost o nápravu na
základě toho, že
rozjížďka byla odložena, dokonce
dvakrát, před svým startovním
znamením, a proto podle třetí věty
pravidla 30.2 by neměla být penalizována.
Otázka 1
Když závodní komise lodi A uložila
20% bodový trest, jednala správně podle
pravidla 30.2?
Odpověď 1
Ano. Závodní komise jednala správně
podle pravidla 30.2. První tři věty pravidla
30.2 se vztahují k jediné startovní
sekvenci. Startovní sekvence, ve které A byla v
poslední minutě před startovním
znamením identifikována v
trojúhelníku, který tvoří
konce čáry a první značka, nebyla
odložena nebo přerušena před
startovním znamením. Proto závodní
komise jednala správně, když lodi A
uložila 20% trest. Toto jednání nebylo
opomenutím, proto A nemá na nápravu
nárok.
Pokud by v druhé startovní sekvenci byla
nějaká loď identifikována v
zakázaném trojúhelníku v
poslední minutě před startovním
znamením, potom by se jednalo o chybu
závodní komise, jestliže by podle pravidla
30.2 udělila této lodi 20% bodový trest.
Zjištěné
skutečnosti pro otázku 2
Zjištěná fakta jsou stejná jako u
otázky 1 mimo toho, že by byla pro první a
druhou sekvenci použita černá vlajka, a A by
byla diskvalifikována bez projednání.
Otázka 2
Když by závodní komise diskvalifikovala A
bez projednání, jednala by správně
podle pravidla 30.3?
Odpověď 2
Ano. Důvod uvedený u odpovědi 1 je
stejný i zde. Závodní komise by jednala
správně, kdyby diskvalifikovala A bez
projednání, a by neměla nárok na
nápravu.
Pokud by v druhé startovní sekvenci byla
nějaká loď identifikována v
zakázaném trojúhelníku v
poslední minutě před startovním
znamením, potom by se jednalo o chybu
závodní komise, jestliže by ji
závodní komise diskvalifikovala bez
projednání podle pravidla 30.3.
ISAF 2009