Pravidlo 62.1(a),
Náprava
Pravidlo 64.2,
Rozhodnutí: Rozhodnutí o nápravě
Definice, Dokončení
Když loď nedokončí z důvodu chyby závodní komise, ale žádná ze závodících lodí ve výsledku nezíská nebo neztratí, patřičný a spravedlivý způsob nápravy je bodovat lodě podle toho, jak projely cílovou čáru.
Souhrn skutečností
Během dne třída jela dvě
rozjížďky. Po první
rozjížďce, ve které značka
1 tvořila pravou stranu cílové
čáry (lodě ji míjely pravobokem),
vítr zeslábl. Proto hlavní
rozhodčí stanovil pro druhou
rozjížďku krátkou trať a
vydal změnu plachetních směrnic,
která stanovila, že značka B byla
poslední otočnou značkou, značku 1
měly lodě minout pravobokem. Ostatní
třídy dokončovaly u stejné
značky a hlavnímu rozhodčímu bylo
doporučeno, aby nezvolil trať, která by
mohla vést k tomu, že by různé
třídy míjely cílovou
značku nebo proplouvaly přes cílovou
čáru v opačných směrech.
X a
dvě další lodě dokončily
tak, že minuly značku 1 levobokem a byly
bodovány jako DNF. Y následovaná zbytkem
lodí plula dráhu tak, jak byla
předepsána hlavním
rozhodčím, tedy včetně
„obeplutí hákem“ jak je
ukázáno na obrázku.
X
požadovala nápravu založenou na tom,
že závodní komise nepoužila
definici DOKONČENÍ správně a
přisoudila vítězství v
rozjížďce Y, zatímco X byla
první lodí, která dokončila tak,
jak je vyžadováno definicí.
Protestní komise dala nápravu na
základě toho, že loď X a
další dvě lodě dokončily
správně a vrátila je zpět do
rozjížďky. Pro lodě, které
tak nedokončily, protestní komise pro svoje
rozhodnutí podle pravidla 64.2 použila takovou
úpravu, kterou považovala za správnou, a
srovnala bodové skóre podle pořadí,
ve kterém všechny lodě protnuly
cílovou čáru, bez
uvážení směru ve kterém ji
protnuly.
X se
odvolala proti novému pořadí v
cíli, poukázala na jednoznačnou definici
DOKONČENÍ a uvedla, že taková
úprava popírá definici
DOKONČENÍ a zrušila by její
účel, který, jak se
domnívá, bylo zabránit
dokončení „obeplutí
hákem“.
Rozhodnutí
Odvolání lodě X je zamítnuto.
Protože plachetní směrnice, které
byly v rozporu s definicí
„dokončení“, byla
neplatná a její vydání bylo
chybným jednáním závodní
komise, jehož výsledkem byly tři
lodě, kterým byla udělena náprava
podle pravidla 62.1(a). Žádná z
lodí nezískala nebo neztratila v důsledku
chyby závodní komise, proto
přiznaná náprava byla
přiměřená. Rovněž
byla nespravedlivějším
možným
vypořádáním pro všechny
lodě tak, jak je stanoveno v pravidle 64.2.
RYA 1979/1