Loď, která je zcela
vpředu, nemusí předvídat svoji
povinnost, že bude muset vyhýbat
dříve, než druhá loď
původně zcela vzadu získá
krytí v jejím
závětří.
Souhrn skutečností
Třicet sekund před startovním
znamením byla loď W téměř
neovladatelná. Její plachty fletrovaly.
Nejméně tři délky trupu
před tím, něž získala
krytí v závětří,
loď L zvolala „závětrná
loď“. Loď W nevykonala
žádnou akci, aby se vyhýbala.
Bezprostředně poté, co získala
krytí, loď L odpadla, aby zabránila doteku s
lodí W. V témže okamžiku
začala W přitahovat plachty a nastavila je na
vítr. L protestovala. Protestní komise zjistila,
že loď W, která dostala
odpovídající varování
před blížící se
situací, neučinila nic, aby se vyhýbala
závětrné lodi,
čímž porušila pravidlo 11. W se
odvolala a ptala se: Má W povinnosti podle pravidel 11 a 15
předvídat, že vznikne krytí v
závětří, a získat
dostatečnou rychlost, aby mohla reagovat v okamžiku,
když krytí nastane?
Rozhodnutí
Odpovídající čas na odezvu,
když se mezi dvěma loděmi
mění práva a povinnosti, je
obsaženo v pravidle 15, které
přiznává lodi, na kterou
přešla povinnost vyhýbat,
„místo k
vyhýbání“. Toto pravidlo
nepožaduje od lodi zcela vpředu
předvídat, že bude muset vyhýbat
jako návětrná loď,
dříve, než loď zcela vzadu
získá krytí v
závětří.
Pokud by
L neodpadla bezprostředně, mohla porušit
pravidlo 15. Poté, kdy L získala
závětrné krytí, W
okamžitě přitáhla plachty,
vyostřila, a proto vyhýbala. Tímto
jednáním W, splnila svoji povinnost podle pravidla
11. Odvolání se přijímá;
žádná z lodí neporušila
pravidla. W je vrácena do pořadí.
PŘÍPAD 53 