Pravidlo 60,
Právo protestovat; Právo žádat o
nápravu nebo jednání podle pravidla 69
Pravidlo 61.2(b),
Požadavky protestu: Obsah protestu
Pravidlo 62,
Náprava
Pravidlo A2, Body
stanovené závodní komisí
Projednávání protestu a žádosti o nápravu musí být omezeno na daný incident, jednání nebo opomenutí. Ačkoliv loď může být bodována DNF, pokud nedokončila v souladu s definicí, nemůže být hodnocena jako DNF, když neproplula trať správně.
Souhrn skutečností
Když loď A protnula cílovou
čáru ze směru dráhy od
poslední značky, bodovala ji
závodní komise jako DNF, protože se na
základě svých pozorování
domnívala, že neobeplula správnou stranou
jednu ze značek dráhy, a proto neproplula
trať správně. A požádala o
nápravu na základě toho, že
jí nebylo přiznáno
umístění v cíli, ačkoliv
správně dokončila. Protestní komise
A nepřiznala nápravu na základě
rozhodnutí, že pravidlo 62.1(a) neplatí,
protože A trať neproplula správně a
že tato její chyba nebyla způsobena
jednáním nebo opomenutím
závodní komise, ale pouze její chybou. A se
odvolala.
Rozhodnutí
Odvolání lodě A je přijato.
Závodní komise chybovala v bodování
A jako DNF, protože ta dokončila podle definice
dokončení. Závodní komise by mohla
bodovat A jako DNF pouze, kdyby správně
nedokončila (viz pravidlo A5). Protože A protnula
cílovou čáru ve směru od
poslední značky, měla být
zaznamenána, když jako když
dokončila.
Základním principem procedury
projednávání protestu je, že
projednávání musí být
omezeno pouze na daný incident, popsaný v protestu
(viz pravidlo 61.2(b) nebo na incident, který je v
žádosti o nápravu označen jako
nesprávné jednání nebo
opomenutí podle pravidla 62.1(a). Ačkoliv incident,
který předmětem žádosti o
nápravu lodě A, že byla
nesprávně bodována jako DNF,
protestní komise přešla na jiný
incident, když rozhodovala, zda loď proplula
trať správně a tedy porušila
pravidlo 28.1. Protože tento incident nebyl
předmětem žádosti o
nápravu, jednala protestní komise chybně.
Jestliže se závodní komise z jejího
vlastního pozorování
domnívá, že loď neproplula
trať správně, může na toto
porušení protestovat na loď podle pravidla
60.2(a). V tomto případě
závodní komise na A neprotestovala. Protože
A nebyla pro porušení pravidla 28.1
protestována, nemůže být pro tuto
chybu potrestána.
V celku,
zjištěné skuečnosti
ukazují, že A dokončila v souladu s
definicí dokončení. Proto neměla
být bodována jako DNF, měla nárok
na nápravu pro nesprávné
jednání závodní komise.
Rozhodnutí protestní komise je
změněno a A bude bodována, jako kdyby
dokončila v tom okamžiku, kdy protnula
cílovou čáru.
USSA 1993/289