Regla C7.2(a)(1) Sistemas de Penalizacion: Todas las Penalizaciones
– penalizaciones hacia una baliza de barlovento
Regla C7.2(a)(2) Sistemas de Penalizacion: Todas las Penalizaciones –
penalizaciones hacia una baliza de sotavento o en la linea de llegada
Pregunta
Las penalizaciones exigidas varian segun si un barco esta navegando ‘hacia
una baliza de barlovento’ o ‘hacia una baliza de sotavento’.
Como un barco puede haber navegado mas alla de la baliza, o por una nueva direccion
del viento, un barco podria estar navegando al largo hacia una baliza que se
supone es una baliza de barlovento, o navegando en cenida a una baliza que se
supone es una baliza de sotavento. Que penalizaciones son exigidas entonces?
Respuesta
Se debe considerar que un barco esta navegando hacia una baliza de barlovento
o hacia una baliza de sotavento cuando este navegando hacia una baliza que ha
sido descrita en las instrucciones de regata como una baliza de barlovento o
sotavento. Esa descripcion puede estar expresada en palabras, o mostrada con
un diagrama indicando la direccion del viento, o designando las balizas como
‘Baliza W’ y ‘Baliza L’.
En la configuracion habitual del recorrido de match race con dos tramos de ceñida y dos tramos de popa, un barco que este navegando en el primer o tercer tramo se considera que esta navegando hacia una baliza de barlovento , y cuando este navegando el segundo tramo se considera que esta navegando hacia una baliza de sotavento, independientemente del rumbo del barco o de la direccion del viento.
Como un barco puede haber navegado mas alla de una baliza, o por una nueva
direccion del viento, seria posible que un barco que estuviera navegando en
ceñida estuviese ‘en un tramo del recorrido hacia una baliza de
sotavento’, o navegando a un largo ‘en un tramo hacia una baliza
de barlovento’