Pregunta 1
A y X estan ciñendo amurados a estribor, comprometidos con ¼ de eslora entre ellos. A arriba para darse espacio para virar por la popa de X, pero X arriba hasta un rumbo paralelo para impedir que A vire. A orza, X responde con prontitud, pero hay un contacto. A protesta. Cual debera ser la decision?

Respuesta 1
En la posicion 2 A es barco con derecho de paso y X se esta manteniendo separado de el. La regla 16.1 obliga a A a dar espacio a X para mantenerse separado cuando altera el rumbo. A no da espacio a X cuando orza. Penalizar a A.

Pregunta 2
A y X estan ciñendo amurados a estribor. A arriba para trasluchar, y X tambien arriba. En la posicion 3 A esta libre a proa. Cuando A traslucha a babor, X mantiene el rumbo y hay un contacto. X protesta. Cual debera ser la decision?

Respuesta 2
A renuncia a su derecho de paso cuando traslucha, por lo que X no esta sujeto a la regla 15. A infringe la regla 10. Penalizar a A.

Pregunta 3
La misma situacion que en la cuestion 2, excepto que A es capaz de trasluchar y mantenerse separado de X. X escoge trasluchar y despues orza bruscamente para girar en el interior de A. Como A (ahora barco de sotavento amurado a babor) tambien orza hay un contacto. X protesta. Cual debera ser la decision?

Respuesta 3
Cuando X traslucha, se convierte en barco a mantenerse separado. La regla 15 no se aplica ya que X renuncia a su derecho de paso. Sin embargo, la regla 16.1 se aplica ahora si A cambia de rumbo. Al cambiar de rumbo sin dar a X espacio para mantenerse separado, A infringe la regla 16.1 penalizar a A.

Si A hubiera detenido su alteracion de rumbo en el momento en que X trasluchaba y hubiese habido un contacto (o si A altera el rumbo pero claramente hubiese habido un contacto incluso si no lo hubiera hecho) entonces X infringe la regla 11.