Règle 11, Sur le même bord, Engagés Règle 15, Acquérir une priorité
Un bateau en route libre devant n'a pas à anticiper sur son obligation
de se maintenir à l'écart avant d’être soumis à
un engagement sous le vent depuis la position en route libre derrière.
Résumé des faits
Trente secondes avant le signal de départ, W est pratiquement sans
erre, voiles fasseyantes. Au moins trois longueurs de coque avant d'établir
un engagement sous le vent de W, L hèle « bateau sous le
vent ». W ne fait rien pour s'éloigner. Immédiatement
après avoir établi son engagement, L est obligé d'abattre
pour éviter une collision avec W ; pendant ce temps, W commence
à border ses voiles et à remonter au vent. L réclame.
Le comité de réclamation établit que W, ayant reçu
un avertissement adéquat de la situation imminente, a manqué
à se maintenir à l'écart d'un bateau sous le vent,
enfreignant donc la règle 11. W fait appel, en demandant : «
Estce que W, selon les règles 11 et 15, est dans l'obligation d'anticiper
un engagement à venir sous le vent au point de devoir acquérir
suffisamment de vitesse pour pouvoir répondre immédiatement
une fois que l'engagement est établi ? »
Décision
Laisser un temps adéquat pour répondre, quand les droits
et obligations changent entre deux bateaux, est implicite dans la règle
15 par l’exigence de laisser à un bateau qui vient de perdre
la priorité « la place de se maintenir à l'écart
». Cette règle n'exige pas d'un bateau en route libre devant
d'anticiper sur son obligation de se maintenir à l'écart
en tant que bateau au vent, avant que le bateau en route libre derrière
n'établisse un engagement sous le vent.
Si L n'avait pas immédiatement abattu, il aurait enfreint la règle
15. Puisque W a immédiatement bordé ses voiles, est monté
au vent et par la suite s'est maintenu à l'écart, il a respecté
ses obligations selon la règle 11. L'appel est confirmé
; aucun bateau n'a enfreint de règle.