44 PENALITA’ AL MOMENTO DI UN INCIDENTE

44.1 Eseguire una penalità
Una barca può eseguire una Penalità di Due Giri quando essa può aver infranto una regola della Parte 2 mentre è in regata o una Penalità di Un Giro quando essa può aver infranto la regola 31. Le Istruzioni di Regata possono specificare l’uso di Penalizzazioni nel Punteggio o qualche altra penalità. Comunque,

(a) quando una barca può aver infranto unaregola della Parte 2 e la regola 31 nello stesso incidente non è necessario che essa esegua la penalità per aver infranto la regola 31;

(b) se la barca ha causato lesioni o gravi danni o ha ottenuto un significativo vantaggio nella prova o nella serie, a causa della sua infrazione, la sua penalità deve essere il ritiro.

44.2 Penalità di Un giro e Due-Giri
Dopo essersi ben allontanata da altre barche al più presto possibile dopo l’incidente, una barca effettua una Penalità di Un Giro o di Due-Giri eseguendo prontamente nella stessa direzione il numero di giri richiesto, ogni giro comprendente una virata e una abbattuta. Quando una barca effettua la penalità alla linea d’arrivo o nei suoi pressi, dovrà ritornare completamente nel lato di percorso della linea prima di arrivare.

44.3 Penalizzazione sul Punteggio
(a) Una barca prende una Penalizzazione sul Punteggio esponendo una bandiera gialla alla prima ragionevole possibilità dopo l’incidente,
(b) Quando una barca ha preso una Penalizzazione sul Punteggio essa deve tenere la bandiera gialla esposta sino all’arrivo e richiamare alla linea di arrivo l’attenzione del comitato di regata su di essa. In quel momento essa deve anche informare il comitato di regata dell’identità dell’altra barca coinvolta nell’incidente. Se ciò non fosse possibile, essa deve farlo alla prima ragionevole occasione ed entro il tempo limite per le proteste.
(c) Il punteggio della prova per una barca che prende una Penalizzazione sul Punteggio deve essere il punteggio che avrebbe ricevuto senza quella penalizzazione, peggiorato del numero di posti stabilito dalle istruzioni di regata. Comunque, essa non potrà essere classificata peggio di ‘Non Arrivato’ (DNF). Quando le Istruzioni di Regata non stabiliscono il numero di posti, esso sarà il numero intero (arrotondato allo 0,5 superiore) più vicino al 20% del numero delle barche iscritte. I punteggi delle altre barche non dovranno essere cambiati; pertanto due barche potranno ricevere il medesimo punteggio.