Livre pela Popa e Livre pela Proa; Sobreladeamento
Um barco está livre pela popa de outro quando o seu casco e equipamento, em posição normal, estão à ré de uma linha projectada pelo través do ponto mais à ré do casco e respectivo equipamento, em posição normal, do outro barco. O outro barco está livre pela proa. Os barcos estão sobreladeados quando nenhum deles está livre pela popa. No entanto, os barcos também estão sobreladeados quando um barco entre os dois sobreladeia ambos. Estas condições são sempre aplicáveis a barcos com as mesmas amuras. Não se aplicam a barcos com amuras opostas, salvo se a regra 18 se aplicar ou ambos os barcos estejam a navegar mais folgados que noventa graus do vento verdadeiro.