Livre pela Popa e Livre pela Proa; Sobreladeamento
Um barco está livre pela popa de outro quando o seu casco e equipamento,
em posição normal, estão à ré de uma linha
projectada pelo través do ponto mais à ré do casco e respectivo
equipamento, em posição normal, do outro barco. O outro barco
está livre pela proa. Os barcos estão sobreladeados quando nenhum
deles está livre pela popa. No entanto, os barcos também estão
sobreladeados quando um barco entre os dois sobreladeia ambos. Estas condições
são sempre aplicáveis a barcos com as mesmas amuras. Não
se aplicam a barcos com amuras opostas, salvo se a regra 18 se aplicar ou ambos
os barcos estejam a navegar mais folgados que noventa graus do vento verdadeiro.