DODATAK M - PREPORUKE ODBORIMA ZA PROSVJEDE
Ovaj dodatak je samo savjetodavan; u nekim okolnostima može biti poželjna
izmjena ovih postupaka. NamIjenjen je prvenstveno predsjednicima odbora
za prosvjede, ali može također pomoći sucima, tajnicima
žirija, regatnim odborima i drugima kojih se tiču saslušanja
prosvjeda i ispravaka.
U saslušavanju prosvjeda ili ispravka odbor za prosvjede treba dati jednaku važnost svim svjedočenjima; treba biti svjestan da pošteno svjedočenje može biti i različito, pa čak i proturječno kao rezultat različitih opažanja i sjećanja; takve razlike treba razriješiti na najbolji mogući način; treba spoznati da ni jedna jedrilica niti natjecatelj nije kriv sve dok odbor za prosvjede ne ustanovi prekršaj pravila; treba nepristrano saslušati sve dokaze jesu li jedrilica ili natjecatelj prekršili neko pravilo.
M3.3 Utvrditi činjenice (pravilo 63.6).
* Zapisati sve činjenice, riješiti sve sumnje na bilo koji način.
* Ponovno pozvati stranke za dodatna pitanja, ako je neophodno.
* Kada je primjereno, nacrtati
skicu incidenta temeljem utvrđenih činjenica.
M3.4 Odlučiti prosvjed ili zahtjev za ispravak (pravilo
64).
* Odluku zasnivati na utvrđenim činjenicama
(ako to nije moguće, utvrditi još činjenica).
* U slučajevima ispravka uvjeriti se u nepotrebnost daljnjih dokaza od
jedrilica na koje će utjecati odluka.
M3.5 Obavještavanje stranaka (pravilo 65).
* Ponovno pozvati stranke i pročitati im utvrđene činjenice,
zaključke i pravila koja se primjenjuju i odluku. Kada nema
dovoljno vremena dopušteno je pročitati odluku, a pojedinosti dati
kasnije.
* Dati bilo kojoj stranci presliku odluke na njezin zahtjev. Spremiti
prosvjed ili zahtjev za ispravak u spise odbora.
M4 PONOVNO OTVARANJE SASLUŠANJA (pravilo 66)
M5 GRUBO NEDOLIČNO PONAŠANJE (pravilo 69)
M5.1 Postupak prema ovom pravilu nije prosvjed, ali odbor
za prosvjede daje pismeno svoje tvrdnje natjecatelju prije saslušanja.
Saslušanje se vodi prema istim pravilima kao i druga saslušanja
ali odbor za prosvjede mora imati najmanje tri člana (pravilo 69.1(b)).
Najveću brigu posvetiti zaštiti prava natjecatelja.
M5.2 Natjecatelj ili jedrilica ne mogu prosvjedovati prema pravilu
69, ali obrazac za prosvjede natjecatelja koji to pokuša može se
prihvatiti kao izvješće odboru za prosvjede koji može tada
odlučiti hoće li ili ne sazvati saslušanje.
M5.3 Kada je poželjno sazvati saslušanje prema pravilu
69, kao posljedici incidenta prema pravilu Dijela 2, važno je saslušati
svaki prosvjed jedrilice protiv jedrilice na normalan način, odlučujući
prije nastavka protiv natjecatelja prema tom pravilu, je li i koja jedrilica
prekršila koje pravilo.
M5.4Iako se prema natjecatelju, a ne prema jedrilici postupilo prema
pravilu 69, jedrilica također može biti kažnjena (pravilo 69.1(b)).
M5.5 Odbor za prosvjede može ukoriti natjecatelja (pravilo 69.1(b)),
u kojem slučaju ne treba podnijeti izvješće nacionalnim savezima.
Kada je nametnuta kazna i podnijeto je izvješće nacionalnimm savezima,
od pomoći može biti preporuka o potrebi poduzimanja daljnih mjera.
M6 ŽALBE (pravilo 70 i Dodatak F)
Kada se na odluku može žaliti,
* ostaviti relevantne papire saslušanja kako bi se obavijesti
mogle lako koristiti za žalbu. Postoji li skica koju je potvrdio ili pripremio
odbor za prosvjede? Jesu li utvrđene činjenice dovoljne?
(Primjer: Je li bilo preklapanja ? Da ili Ne. "Možda"
nije utvrđena činjenica.) Jesu li imena članova odbora za prosvjede
i ostale važne obavijesti na obrascu, itd.?
* primjedbe odbora za prosvjede
na svaku žalbu trebaju omogućiti
odboru za žalbe jasno oslikavanje cijelog incidenta; odbor za žalbe
ne zna ništa o situaciji.
M7 FOTOGRAFSKI DOKAZ
Fotografije i video vrpce mogu ponekad biti koristan dokaz, ali odbori za prosvjede
trebaju biti svjesni njihovih ograničenja i uzeti u obzir sljedeće:
· Stranka koja donosi fotografski dokaz odgovorna
je za pripremu njegova pregledavanja.
·Pregledati vrpcu nekoliko puta da bi se iz nje izvukle sve obavijesti.
·Dojam dubine pri snimanju kamerama s jednostrukim lećama je vrlo
slab, dok s telefoto lećama niti ne postoji. Kada kamera snima dvije jedrilice
u preklapanju pod pravim kutom na njihov kurs, nemoguće je utvrditi
udaljenost između njih. Kada ih kamera snima ispred nemoguće je vidjeti
postoji li preklapanje, osim ako je ono očito.
·Pitati sljedeća pitanja:
·Gdje je bila kamera u odnosu na jedrilice?
·Je li se podnožje kamere pomicalo? Ako jest, u kojem smjeru i kako
brzo?
·Je li se kut mijenjao s približavanjem jedrilica kritičnoj
točki? Brzo praćenje uzrokuje značajne promjene.
·Ima li kamera neograničen pregled cijelo vrijeme?