Question 1
Jaune entre dans la zone en route libre devant Bleu. Les deux bateaux virent de bord et continuent à contourner la marque. Bleu devient engagé à l’intérieur de Jaune. Les deux bateaux envoient un pavillon Y, quelle devrait être la décision ?

Réponse 1
Quand Jaune entre dans la zone, la règle 18.2(c) s’applique jusqu’à ce qu’il dépasse la position bout au vent. A partir du moment où Bleu devient engagé à l’intérieur de Jaune, la règle 18.2(a) s’applique. Si l’engagement est créé par l’abattée de Bleu, alors la règle 15 s’applique et Bleu doit au début donner à Jaune la place de se maintenir à l’écart. Si Jaune est incapable de se maintenir à l’écart, pénaliser Bleu.
Cependant, si l’engagement est créé par l’abattée de Jaune, Bleu acquiert la priorité, au moins en partie, du fait des actions de Jaune. En conséquence, la règle 15 s’applique, Bleu n’a donc pas à laisser à Jaune la place de se maintenir à l’écart.
Puisque l’engagement est établi depuis la position en route libre derrière, la règle 17.1 s’applique.

Question 2
Jaune et Bleu engagés entrent dans la zone. Les deux bateaux virent de bord et continuent à contourner la marque. Bleu devient engagé à l’intérieur de Jaune. La bôme de Jaune touche la coque de Bleu. Les deux bateaux envoient un pavillon Y, quelle devrait être la décision ?

Réponse 2
Les bateaux sont engagés quand ils entrent dans la zone. La règle 18.2(a) et (b) s’applique. Bleu doit laisser de la place, et même si l’engagement est rompu (en position 4), il doit continuer à laisser de la place. Après qu’un des bateaux dépasse la position bout au vent, la règle 13 s’applique et la règle 18 ne s’applique pas, jusqu’à ce que les bateaux soient à nouveau sur la même amure. Si Bleu choisit alors de passer à l’intérieur (position 5), il n’a PAS droit à de la place et doit se maintenir à l’écart (18.2(b)). Pénaliser Bleu.