Regola 16.1 Cambiamento di rotta
La Regola 16 non limita la rotta di una barca che debba tenersi discosta.
Manovrare per spingere un’altra barca lontano dalla linea di partenza
non necessariamente infrange questa regola.
Riassunto dei fatti |
Decisione
Appello accolto, B viene reintegrata in classifica.
L’azione di B costituisce una manovra classica nelle regate di match
race ed a squadre, usata per guadagnare una posizione di partenza favorevole,
a prua di un altro concorrente.
Il punto essenziale è che la Regola 16.1 si applica solo ad una barca
con diritto di rotta cosa che B, nella posizione 3 e 4, non era.
Nella posizione 4, B, come barca sopravvento, doveva tenersi discosta per
la Regola 11, ma A non poteva virare senza infrangere la Regola 13.
Nella posizione 5, B, quando diviene barca sottovento con diritto di rotta,
secondo la Regola 11, se A avesse abbattuto su mure a dritta, sarebbe stata
soggetta alla Regola 15 ed alla Regola 16.1 se avesse cambiato rotta dopo
essersi portata su mure a dritta.
I fatti dimostrano che nessuna barca ha infranto Regole.
USSA 1955/63