Domanda 1
In un lato di bolina, con una brezza costante, nel mezzo del percorso
e lontano da altre barche, A, mure a sinistra poggia per abbattere per
poter eseguire una penalità.
X anch'essa mure a sinistra ma su una rotta sottovento ad A, immediatamente
vira su mure a dritta e come risultato si trova in rotta di collisione
con A, che è forzata ad interrompere l'esecuzione della penalizzazione
per evitare X e protesta.
Quale dovrà essere la risposta?
Risposta 1
In assenza di altre barche, la vicinanza della lay-line, un salto di vento
od altre ragioni per virare, il solo scopo della virata di X è
di interferire con A.
X ha infranto la Regola 22.2.
Penalizzare X.
Domanda 2
In un lato di bolina, A, mure a sinistra, poggia per iniziare ad eseguire
una penalità e poco dopo X, anch'essa mure a sinistra ma su una
rotta sottovento ad A, vira per evitare la barca Y mure a dritta.
Come risultato A deve interrompere l'esecuzione della penalità
per evitare X e protesta.
Quale dovrà essere la risposta?
Risposta 2
Poiché c'è una valida ragione per il cambiamento di rotta
da parte di X, ed esattamente la necessità di evitare Y, questo
cambiamento di rotta non costituisce un’infrazione della Regola
22.2.
Nessuna penalità.
Un cambiamento di rotta della barca X provoca interferenza con la barca A che
sta eseguendo una penalità. Quando X cambia rotta per ragioni tattiche
diverse dall’interferenza con A, questo non è infrazione della
Regola 22.2.