DODATOK E - PRETEKOVÉ PRAVIDLÁ LODÍ RIADENÝCH RÁDIOM

Preteky lodí riadených rádiom sa musia konať podľa Pretekových pravidiel jachtingu zmenených podľa tohto Dodatku

E1 TERMINOLÓGIA, ZNAMENIA PRETEKOV, DEFINÍCIE A ZÁKLADNÉ PRAVIDLÁ

E1.1 Terminológia
‘Boat’ Pod slovom „loď“ sa rozumie loď, ktorá je riadená pretekárom, ktorý nie je na palube. Slovo „rozjazda“, ak je použité ako podstatné meno mimo tohto Dodatku a mimo Dodatku A, znamená „kolo“ (heat). V tomto Dodatku sa rozjazda skladá z jedného alebo viacerých kôl a je ukončená vtedy, keď sa skončí posledné kolo rozjazdy. „Preteky“ znamenajú jednu alebo viac rozjázd. „Séria“ znamená určený počet rozjázd alebo pretekov.

E1.2 Znamenia pretekov
Oddiel Znamenia pretekov neplatí. Všetky znamenia sa musia dávať ústne alebo inými zvukmi, ktoré sú popísané v tomto dodatku alebo v plachetných smerniciach

E1.3 Definície
(a) Dopĺňa sa k definícii Zaujatá strana: „ale nie pretekár, ktorý vykonáva činnosť ako pozorovateľ“.
(b) V definícii Okruh sa vzdialenosť mení na štyri dĺžky trupu.

E1.4 Osobné záchranné vesty
Pravidlo 1.2 sa mení takto: Každý pretekár je zodpovedný za oblečenie osobnej záchrannej vesty primeranej podmienkam, ak je na palube záchranného člna

E1.5 Antény
Konce antén vysielačky musia byť primerane zabezpečené. Ak zistí protestná komisia, že pretekár porušil toto pravidlo, musí pretekára buď varovať a dať mu čas na nápravu, alebo ho potrestať.

E2 ČASŤ 2 – KEĎ SA LODE STRETÁVAJÚ
Pravidlo 22 je nahradené takto:
Ak je to možné, loď sa musí vyhýbať lodi, ktorá je prevrátená alebo zapletená, alebo ešte nezískala kontrolu po prevrátení alebo zapletení. Loď je prevrátená, keď je vrchol jej sťažňa vo vode. Dve alebo viac lodí je zapletených, ak sú pri sebe po určitý čas tak, že žiadna loď nie je schopná manévrovať, aby sa uvoľnila od druhej.

E3 ČASŤ 3 – VEDENIE PRETEKOV
E3.1 Preteky s pozorovateľmi
Preteková komisia môže menovať pozorovateľov, ktorými môžu byť pretekári. Títo zostávajú v kontrolnom priestore počas pretekania lodí a musia volať a opakovať identifikáciu lodí, ktoré mali kontakt so značkou alebo s inou loďou. Tieto volania sa musia uskutočňovať z kontrolného priestoru. Pozorovatelia musia podať na konci kola správu pretekovej komisii o všetkých nevyriešených prípadoch.

E3.2 Traťová tabuľa
Neplatí pravidlo J2.1(4). Traťová tabuľa, na ktorej je vyznačená trať, ako aj hranice kontrolného priestoru a spúšťacieho priestoru (ov), musí byť umiestnená blízko alebo priamo v kontrolnom priestore tak, aby informácie boli dobre viditeľné pretekármi počas pretekania.

E3.3 Kontrolný a spúšťací priestor
Kontrolný a spúšťací priestor musí byť definovaný v plachetných smerniciach. Pretekári, ktorí pretekajú, musia zostať v určenom kontrolnom priestore počas celého kola okrem toho, keď pretekári môžu nakrátko odísť a vrátiť sa zo spúšťacieho priestoru, aby vykonávali činnosť, ktorá je povolená v pravidle E4.5. Pretekári, ktorí nepretekajú, musia byť mimo kontrolného a spúšťacieho priestoru okrem toho, keď pomáhajú podľa pravidla E4.2, alebo keď vykonávajú funkciu pozorovateľov pretekov.

E3.4 Zrušené pravidlá
Druhá veta pravidla 25 a všetko v pravidle 33 sa rušia.

E3.5 Štartovanie rozjázd
Pravidlo 26 sa nahrádza týmto textom:
Zvukové znamenia pre štartovanie kola musia mať jednominútové intervaly a musia to byť znamenie výzvy, znamenie prípravy a znamenie štartu. V priebehu poslednej minúty pred štartovým znamením sa majú oznamovať ústne desaťsekundové intervaly a posledných desať sekúnd jednosekundové intervaly. Čas každého znamenie je určený začiatkom zvuku.

E3.6 Tresty pri štarte
V pravidlách 29.1 a 30 sa ruší slovo „posádka“. V celom pravidle 30 sa použijú ústne oznámenia namiesto vlajkových znamení.

E3.7 Štartová a cieľová čiara
Štartová a cieľová čiara sa musí dotýkať štartových a cieľových značiek a byť na ich traťovej strane.

E3.8 Individuálne odvolanie
V pravidle 29.1 sa mení všetko po slovách „Preteková komisia musí okamžite“ na: „zvolať dva razy: ,Odvolanie‘ (číslo plachty)“.

E3.9 Všeobecné odvolanie
V pravidle 29.2 sa mení všetko po slovách: „preteková komisia môže“ na „zvolať dva razy: ‚Všeobecné odvolanie‘ s dvoma hlasnými zvukmi. Vyzývacie znamenie pre nový štart odvolanej triedy sa musí dať čoskoro potom a štarty všetkých nasledujúcich tried nasledujú po tomto novom štarte“.

E3.10 Skrátenie alebo zrušenie po štarte
V pravidle 32.1(b) sa nahrádza „zlé počasie“ slovom „búrka“. Pravidlo 32.1(c) neplatí

E4 ČASŤ 4 – OSTATNÉ POŽIADAVKY PRI PRETEKANÍ
E4.1 Zrušené pravidlá
Pravidlá 43, 47, 48, 49, 50, 52 a 54 sa rušia.

E4.2 Pomoc z vonku
Pravidlo 41 je nahradené takto:
(a) Pretekár nesmie dávať taktické ani strategické pokyny pretekárovi, ktorý preteká.
(b) Pretekár, ktorý preteká, nesmie prijať pomoc zvonku s týmito výnimkami:
(1) Loď, ktorá vyšla na breh alebo na plytčinu mimo spúšťacieho priestoru alebo sa zaplietla s inou loďou alebo značkou, môže byť uvoľnená a znovu vypustená jedine s pomocou posádky záchrannej lode.
(2) Pretekári, ktorí nepretekajú, i ostatní môžu poskytovať pomoc v spúšťacom priestore, ako je povolené pravidlom E4.5.
(3) Pomoc vo forme informácie voľne dostupnej všetkým pretekárom.

E4.3 Pohon
Pravidlo 42 sa mení tak, že neplatia všetky odvolávky na pohyby tela. Neplatí ani pravidlo 42.3(f).

E4.4 Tresty za porušenie pravidiel Časti 2
V celom pravidle 44 musí byť trestom jednootáčkový trest.

E4.5 Spúšťanie na vodu a vyťahovanie
Pravidlo 45 sa nahrádza takto :
(a) Loď, ktorá má pretekať v danom kole, sa môže spustiť na vodu, držať na brehu, vytiahnuť na breh alebo znovu spustiť na vodu kedykoľvek v priebehu kola. Ale nesmie sa uvoľniť medzi prípravným a štartovým znamením.
(b) Lode sa môžu spustiť na vodu alebo vytiahnuť iba v rámci spúšťacieho priestoru okrem toho, ako povoľuje pravidlo E4.2(b)(1).
(c) Pokiaľ sú lode na brehu alebo v rámci spúšťacieho priestoru, môžu sa upravovať, zbavovať vody alebo opravovať; meniť alebo kasať ich plachty; odstraňovať zapletené predmety; alebo opravovať či vymieňať rádiovú výbavu.

E4.6 Zodpovedná osoba
V pravidle 46 sa slová „mať na palube zodpovednú osobu“ menia na „byť rádiom riadená zodpovednou osobou“.

E4.7 Rádio
(a) Rádiové vysielanie pretekára nesmie rušiť príjem iných lodí.
(b) Pretekár, u ktorého sa zistí, že porušuje pravidlo E4.7(a), nesmie pretekať, kým nepreukáže, že spĺňa toto pravidlo.

E4.8 Loď mimo rádiovej kontroly
Pretekár, ktorý stratí rádiovú kontrolu nad loďou, musí ihneď volať a opakovať: „(číslo plachty lode) mimo kontroly“. Takáto loď sa musí považovať za takú, ktorá vzdala a musí sa potom pokladať za prekážku".

E5 ČASŤ 5 – PROTESTY, NÁPRAVY, ROKOVANIA, HRUBÉ SPRÁVANIE SA A ODVOLANIA

Právo na protest; Právo na žiadosť o nápravu a konania podľa 69

Pravidlo 60.1(a) sa dopĺňa: Protest, v ktorom sa uvádza porušenie pravidla Časti 2, 3 či 4, môže podať iba pretekár v rámci kontrolného alebo spúšťacieho priestoru a loď, ktorá mala pretekať v kole, v ktorom prišlo k príhode.

E5.2 Pravidlo 61.1(a) sa mení všetko za prvou vetou takto: Ak sa jej protest týka príhody v pretekárskom poli, ktorej sa zúčastnila alebo ktorú videla, musí dva razy zvolať "(svoje vlastné číslo plachty) protest na (číslo plachty druhej lode)".