Slučaj 52  

Pravilo 16.1 MIJENJANJE KURSA

Pravilo 16.1 ne ograničava kurs jedrilice koja se mora uklanjati. Manevriranje kojim se druga jedrilica odvlači od linije starta ne znači i prekršaj ovog pravila.

Prikaz slučaja:
Prije signala starta, dvije jedrilice su se s vjetrom u bok udaljavale od linije starta. A koja je brže jedrila, prošla je i bila je slobodna po pramcu B u položaju 3. U položaju 4, A je prihvaćala sve do kursa sasvim uz vjetar u namjeri da leta natrag prema liniji ali je ustanovila da je B također prihvaćala i došla u položaj u kojem bi u slučaju letanja A došlo do sudara. A je tada otpadala do kruženja, da bi ustanovila da je B također otpadala u položaj gdje bi kruženje A dovelo do sudara. Konačno B je kružila i zajedrila prema liniji starta ostavljajući A daleko po krmi.
A je prosvjedovala protiv B radi prekršaja Pravila 16.1 tvrdeći da je bila sprječavana za vrijeme uklanjanja. Odbor za prosvjede je diskvalificirao B, koja se žalila, smatrajući da su njezini osporavani manevri bili u skladu s pravilima i pravovaljani način da se drugog natjecatelja drži podalje od linije starta.

Odluka:
Žalba je prihvaćena. B je dobila ispravak. Djelovanja B opisuju klasični manevar u dvobojskom jedrenju i momčadskom jedrenju, kojim se postiže položaj startanja koji daje prednost pred drugim natjecateljem. Bitno je da se pravilo 16.1 odnosi samo na jedrilicu s pravom puta a B u položajima 3 i 4 to nije bila.
U položaju 4, B se kao jedrilica privjetrine morala uklanjati prema odredbama Pravila 11, međutim A nije mogla letati a da ne prekrši Pravilo 13. U položaju 5 B je postala jedrilica zavjetrine s pravom puta prema odredbama Pravila 11. Da je A kružila na desne uzde, za A bi stupilo na snagu Pravilo 15 a ako bi mijenjala kurs na desnim uzdama i Pravilo16.1. Činjenice ukazuju da niti jedna jedrilica nije prekršila pravila.

USSA 1955/63