CASO 65 

Deportividad y el reglamento
Regla 2 navegación leal
Regla 30.3, penalizaciones en la salida:regla de la bandera negra
Regla 69.1, informes de mal comportamiento grave: acción por un comité de protestas

Cuando un barco sabe que ha infringido la regla de la bandera negra está obligado a retirarse con prontitud. Cuando no lo hace, y deliberadamente estorba a otro barco en la prueba, comete una grave infracción contra la deportividad y, por tanto, de la regla 2.

Resumen de los hechos
En la salida de la prueba 4, A estaba claramente a unas tres esloras en el lado del recorrido de la línea de salida. Se aplicaba la regla 30.3. A, aunque sabía que había pasado la línea en la señal de salida, siguió navegando y obstruyó a B durante la primera parte de la primera ceñida. B protestó. El comité de protestas confirmó la descalificación de A y luego actuó según la regla 69.1 contra su patrón, consideró que su comportamiento al marcar a B era una infracción grave contra la deportividad y de la regla 2 y le excluyó de la serie. El patrón apeló.

Resolución
Apelación desestimada.
Según los hechos considerados probados por el comité de protestas, A fue descalificado correctamente de la prueba 4. El comité de protestas consideró probado que el patrón sabía que había estado en el lado del recorrido de la línea de salida en el momento de la señal de salida; que había infringido la regla 30.3; que, por tanto, estaba descalificado; y que había estorbado a otro barco durante la prueba. El comité de protestas actuó correctamente según la regla 69.1 al excluir al patrón de la serie.

RYA 1984/7