CASO 87   

Regla 10 en bordadas opuestas
Regla 14, evitar contactos
Definiciones, mantenerse separado

Un barco con derecho de paso no necesita prever que el otro barco no se mantendrá separado.

Resumen de los hechos El ángulo de la línea de salida hacía que sólo pudiera cruzarla un barco amurado a estribor, y la mayoría de los barcos se acercaban amurados a babor. Sin embargo, S se acercaba amurado a estribor desde el extremo de la derecha, dando la voz “estribor” constantemente a los barcos que se acercaban. P1 y P2 arribaron por debajo de S. Sin embargo, P3 no intentó evitar a S y chocó de frente con su través, causando daños importantes. El comité de protestas descalificó a ambos barcos, a P3 por la regla 10 y a S por la regla 14. S apeló.

Resolución
La regla 10 exige a P3 que se mantenga separado de S. La regla 14 exigía que cada barco intentara evitar el contacto con el otro. En el caso de P, la exigencia de la regla 14 de evitar el contacto con S era consecuente con la exigencia más amplia de la regla 10 que permitía a S “navegar a su rumbo sin necesidad de realizar acciones para esquivarlo” (ver la definición de mantenerse separado).
En el caso de S, tenía derecho por la regla 10 a que P3 se mantuviera separado de él, pero al mismo tiempo la regla 14 le exigía que evitara el contacto si era “razonablemente posible” hacerlo. Sin embargo, la segunda frase de la regla 14 permitía a S navegar a su rumbo esperando que P3 se mantuviera separado como era su obligación, hasta un momento en que se hizo evidente que P3 no iba a hacerlo. En este caso, el diagrama muestra que P3 bien pudo haber arribado y esquivado a S a my poca distancia. Por esa razón, el lapso desde el momento en que fue evidente que P3 no se mantendría separado hasta el momento de la colisión fue muy breve, tan breve que fue imposible para S evitar el contacto. Por lo tanto, S infringió la regla 14. Se revoca su descalificación y se estima su apelación.

CYA 1994/105