Règle 14, Eviter le contact Règle 18.2(a), Contourner et passer des
marques et des obstacles : engagés – règle de base Règle 19.1, Place pour virer de bord à
un obstacle
Quand un obstacle est un bateau prioritaire sur le point d'être
passé du même côté par deux bateaux engagés,
le bateau à l'extérieur doit laisser au bateau à l'intérieur
la place de passer.
Résumé des faits
PW et PL, au plus près bâbord amures et engagés, approchent
de S sur le bord de près. PL pourrait passer en toute sécurité
sur l’arrière de S. PW, sur une route de collision avec S,
hèle PL pour de la place pour passer derrière S alors qu’ils
sont à environ trois longueurs de coque de S. PL ignore l’appel
et maintient sa route. Quand PW abat pour éviter S, il a un léger
contact bord à bord avec PL. PW réclame selon la règle
18.2(a). Le comité de réclamation retient que la règle
18.2(a) ne s’appliquait pas. PW aurait facilement pu virer de bord
en eau libre au vent pour se maintenir à l’écart,
et aurait dû le faire. PW est disqualifié selon la règle
19.1 et fait appel.
Décision
S était un obstacle que PW et PL était sur le point de passer
du même côté. Donc, la règle 18 s’appliquait.
Selon la règle 18.2(a), PW avait droit à de la place pour
passer entre PL et la poupe de S. PL n’a pas donné assez
de place à PW, et ce faisant, PL a enfreint la règle 18.2(a).
PL était soumis à la règle 14, mais puisqu’il
était prioritaire sur PW et qu’il n’y a pas eu de dommage
ni de blessure, il ne peut pas être pénalisé s’il
a enfreint cette règle. La règle 19.1 ne s’appliquait
pas car PL n’avait pas à modifier sa route pour s’écarter
de S.
PW ne pouvait pas savoir que PL n’allait pas donner assez de place,
jusqu’à ce qu’il essaie de passer entre S et PL. Donc,
il n’était pas raisonnablement possible à PW d’éviter
le contact qui se produisit, et PW n’a donc pas enfreint la règle
14. Appel confirmé. La décision du comité de réclamation,
disqualifiant PW est infirmée. PW est rétabli et PL est
disqualifié.