Regola 32.1(d), Riduzione de percorso
Regola 62.1(a), Riparazione
Ogni regata di una manifestazione è una regata distinta; in una manifestazione multiclasse l’annullamento può essere opportuno per alcune classi, ma non per tutte.
Riassunto dei fatti
Nella terza prova di una manifestazione, alla quale partecipavano circa 120
barche, suddivise in 15 classi d’altura, con tutte le classi sullo stesso
percorso, ci si accorse che una boa di lasco aveva arato per circa un miglio
dalla propria posizione originale.
A causa di ciò numerose barche, appartenenti a diverse classi, presentavano
richiesta di riparazione.
Nessuna delle barche delle ultime due classi, che avevano impiegato più
di un’ora per avvicinarsi alla boa spostata, aveva ritenuto di dover
protestare.
Il Comitato per le Proteste, comunque, provvedeva ad annullare la regata per
tutte le classi.
Le barche delle ultime due classi chiedevano riparazione, questa veniva loro
negata e le barche presentavano appello.
Decisione
Appello accolto.
Il Comitato per le Proteste ha errato nel non fare distinzione fra le differenti
procedure secondo le quali si può annullare una regata.
Il Comitato di Regata avrebbe potuto annullare la regata in forza della Regola
32.1.(d), in quanto la boa era fuori posizione.
Ma non lo ha fatto e sembrava soddisfatto di avere deciso di considerare valide
le diverse regate.
Quando regatano contemporaneamente diverse classi, ogni classe sta regatando
in una regata separata.
Se il Comitato per le Proteste avesse considerato la questione classe per
classe, prendendo in esame regata per regata, avrebbe concluso che non esistevano
elementi o necessità per annullare la regata per le ultime due classi.
Potevano esserci sufficienti elementi per giustificare l’annullamento
della regata per alcune classi, ma il Comitato per le Proteste ha errato nell’applicare
la stessa decisione anche alle classi nelle quali nessuna barca aveva presentato
richiesta di riparazione.
La sua decisione in tal senso è stata “un’azione non corretta”,
nei termini della Regola 62.1(a) .
L’appello viene accolto e tutte le barche delle due classi in questione
vengono reintegrate in classifica secondo l’ordine d’arrivo delle
rispettive prove.
USSA 1977/200