Regla 14, evitar contactos Regla 18.2(a) rodear y pasar balizas
y obstáculos: comprometidos – regla básica Regla 19.1 19.1, espacio para virar
por avante en un obstáculo
Cuando un obstáculo es un barco con derecho de paso a punto de
ser pasado por el mismo lado por dos barcos comprometidos, el barco exterior
debe dar al barco interior espacio para pasar.
Resumen de los hechos
PW y PL, ciñendo amurados a babor y comprometidos, se aproximaban
a S en un tramo de ceñida. PL podía pasar con seguridad
por la popa de S. PW, en rumbo de colisión con S, dio una voz
a PL pidiendo espacio para pasar por la popa de S cuando PW y PL estaban
a unas tres esloras de S. PL ignoró la voz y mantuvo su rumbo.
Cuando PW arribó para evitar a S, su costado tocó ligeramente
el de PL.
PW protestó por la regla 18.2(a).
El comité de protestas entendió que la regla 18.2(a)
no era aplicable. PW podía haber virado fácilmente hacia
mar abierto a barlovento para mantenerse separado, y debió
hacerlo. PW fue descalificado por la regla 19.1 y apeló.
Resolución
S era un obstáculo que PW y PL estaban a punto de pasar por
la misma banda. Por tanto, la regla 18 era aplicable. Según
la regla 18.2(a) PW tenía derecho a espacio para pasar entre
PL y la popa de S. PL no dio a PW espacio suficiente, por lo que PL
infringió la regla 18.2(a). PL estaba sujeto a la regla 14,
pero como tenía derecho de paso sobre PW y no hubo daño
ni lesión, no puede ser penalizado por infringir esa regla.
La regla 19.1 no era aplicable porque PL no tenía que cambiar
el rumbo para librar a S.
PW no podía saber que PL no le iba a dar espacio suficiente
hasta que se vio obligado a pasar entre S y PL. Por tanto no era razonablemente
posible para PW evitar el contacto que hubo, de modo que PW no infringió
la regla 14.
Apelación estimada. Se revoca la resolución del comité
de protestas. Se reclasifica a PW y se descalifica a PL.
CASO
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