Règle C7 Système de pénalité
Question 1
La règle C7.3(c) impose qu'un bateau ayant deux pénalités
en effectue une "dès que raisonnablement possible". La règle
C7.3(d) impose qu'un bateau ayant une pénalité pavillon rouge
l’effectue "dès que raisonnablement possible". Comment
doit-il respecter cette obligation quand la proximité d'un autre bateau
ou d'un obstacle, ou les deux, l'empêche de lofer ou de laisser porter
pour commencer sa pénalité de virement de bord ou d'empannage?
Réponse 1
Il peut retarder son abattée (son lof, quand la pénalité
est un virement de bord) jusqu'à ce qu'il n'y ait plus de probabilité
de contact avec l'autre bateau ou l'obstacle, mais si l'obstacle est continu
ou quand l'autre bateau en naviguant sur une route parallèle continue
à faire obstacle, il doit virer de bord (ou empanner) pour s'écarter
ou peut réduire sa vitesse jusqu'à ne plus être gêné
par l'autre bateau. Si l'autre bateau vire alors pour l'empêcher d'effectuer
sa pénalité, il doit de nouveau virer de bord pour une nouvelle
tentative de s'écarter.
Question 2
Un bateau qui a déjà une pénalité est à nouveau
pénalisé. Une partie de sa pénalité s'effectuerait
dans les deux longueurs d'une marque à contourner s'il devait l'effectuer
immédiatement. Que doit-il faire avant d'effectuer sa pénalité
?
Réponse 2
Il peut naviguer sur la route qu'il aurait suivie sans la seconde pénalité
jusqu'à pouvoir la commencer sans qu'aucune partie de cette pénalité
ne soit effectuée dans la zone des deux longueurs. Il doit alors effectuer
sa pénalité.
Question 3
Un bateau qui a déjà une pénalité est de nouveau
pénalisé alors que son spinnaker est établi. Que doit-il
faire ?
Réponse 3
Un bateau doit effectuer sa pénalité aussitôt que raisonnablement
possible, même si son spinnaker est établi. Il doit amener la têtière
de spinnaker en dessous du vit de mulet de la bôme principale et effectuer
sa pénalité sans délai.