PRÍPAD 06

Pravidlo 16.1, Zmena smeru
Pravidlo 16.2, Zmena smeru

Loď na vetre sprava, ktorá obracia potom, ako loď na vetre zľava odpadla, aby prešla za jej kormou, neporušuje nevyhnutne pravidlo.

Súhrn skutočností
Medzi pozíciami 1 a 2 P odpadla, aby prešla za kormou S. Okamih nato sa S rozhodla obrátiť. Po preplachtení asi jednej dĺžky trupu sa P vrátila na smer ostro proti vetru, stratiac tak výšku asi jednej dĺžky trupu, a minula S v jej návetrí vo vzdialenosti jednej dĺžky trupu. Potom, čo S obrátila, nebolo vyostrenie P zapríčinené nutnosťou dávať S prednosť. P protestovala na S podľa pravidla 16.1. P tvrdila, že keď S obrátila potom, čo P odpadla, aby prešla za kormou S, tak S nedala P miesto na dávanie prednosti. Protestná komisia diskvalifikovala S podľa pravidla 16.1. S sa odvolala.

Rozhodnutie
Odvolaniu S sa vyhovuje. S sa má vrátiť poradie. S podliehala pravidlu 16, iba pokiaľ vyostrovala zo smeru ostro proti vetru sprava až do postavenia priamo proti vetru. Počas tej doby mala P miesto na dávanie prednosti, a teda S neporušila pravidlo 16.1. S neporušila pravidlo 16.2, pretože P mohla pokračovať svojím smerom “asi jednu dĺžku trupu“, čo dokazuje, že vyostrovanie S nevyžadovalo od P, aby okamžite zmenila smer kvôli dávaniu prednosti. Potom, čo S prešla za smer priamo proti vetru, P sa stala loďou s právom plavby podľa pravidla 13, a pravidlá 16.1 a 16.2 už ďalej neplatili. S dávala P prednosť, ako to požaduje pravidlo 13. S neporušila žiadne pravidlo.

USSA 1963/93