Keď sa loď blíži k značke zboku, ale je mimo okruhu, a keď zmena jej smeru k značke spôsobí, že loď v okruhu, pôvodne celkom vzadu, získa s ňou vnútorné krytie, pravidlo 18.2(a) od nej požaduje, aby dala tej lodi miesto, bez ohľadu na to, či jej odstup od značky bol spôsobený tým, že dávala miesto iným lodiam, ktoré boli s ňou vo vnútornom krytí.
Predpokladané skutočnosti
Päť lodí sa blížilo k záveternej značke na zadný vietor. Štyri z nich boli v krytí vedľa seba a A bola značke najbližšie. Piata loď E bola celkom vzadu od A, B a C, keď tieto tri lode dosiahli okruh. Keď D priplávala na úroveň značky a otočila sa, aby ju oboplávala, E získala vnútorné krytie s D. Toto sa stalo, keď už E dosiahla okruh, a predtým, ako ho dosiahla D. E oboplávala značku za A, B a C, ale pred D, ktorá bola schopná dať E miesto pri značke.
Otázka
Mala E právo na miesto pri značke od D podľa pravidla 18.2(a)?
Odpoveď
Áno.
Pretože E bola celkom vzadu od A, B a C, keď tie dosiahli okruh, musela podľa pravidla 18.2(b) dať každej z nich miesto pri značke. Avšak medzi E a D sa vyvinul odlišný vzťah. Aby D ponechala miesto pre tri vnútorné lode s rahnami celkom povolenými, musela sa priblížiť ku značke zo smeru, ktorý ju priviedol zboku a zvonka okruhu. Keď E dosiahla okruh, bola celkom vzadu za D a D bola stále mimo okruhu. Preto medzi D a E neplatilo pravidlo 18.2(b). Keď D zmenila smer ku značke, E získala vnútorné krytie a medzi D a E začalo platiť pravidlo 18.2(a). E mala nárok na miesto pri značke podľa tohto pravidla a D jej ho bola schopná dať.
PRÍPAD 59
