PRÍPAD 37

Pravidlo 32.1(d), Skrátenie alebo zrušenie po štarte
Pravido 62.1(a), Náprava

Každá rozjazda pretekov je osobitná rozjazda; v pretekoch viacerých tried môže byť zrušenie vhodné pre niektoré triedy, ale nie pre všetky.

Súhrn skutočností
V tretej rozjazde pretekov, v ktorých sa zúčastnilo okolo 120 lodí a 15 námorných tried, všetky triedy plachtili tú istú trať, na ktorej, ako sa zistilo, sa bočná značka posunula zo svojho miesta skoro o jednu míľu. Rôzne lode niekoľkých tried žiadali kvôli tomu o nápravu. Značka sa posunula z miesta viac než hodinu predtým, ako ju dosiahli lode posledných dvoch tried. Žiadna z lodí posledných dvoch tried nežiadala o nápravu. Avšak protestná komisia zrušila rozjazdu pre všetku triedy. Lode posledných dvoch tried potom žiadali o nápravu a tvrdili, že zrušenie ich rozjázd bolo nesprávne. Náprava nebola priznaná. Odvolali sa.

Rozhodnutie
Protestná komisia chybne nerozlíšila medzi rozličnými postupmi, podľa ktorých možno zrušiť rozjazdu. Preteková komisia mohla zrušiť rozjazdu podľa pravidla 32.1(d) kvôli posunutej značke. Ale tak neurobila a zrejme spokojne ponechala rozjazdu pre niektoré triedy.
Keď preteká niekoľko tried súčasne, každá trieda súťaží vo zvláštnej rozjazde. Keby protestná komisia zvažovala problém triedu po triede, rozjazdu po rozjazde, zistila by, že neexistuje žiadosť ani nutnosť zrušiť rozjazdu pre posledné dve triedy. Mohol byť postačujúci dôvod pre zrušenie rozjázd niektorých tried, ale protestná komisia pochybila, keď zrušila rozjazdy tried, kde sa nežiadala náprava. Toto jej rozhodnutie bola “nesprávna činnosť“ v zmysle pravidla 62.1(a). Odvolaniam sa vyhovuje a všetkým lodiam v rozjazdách tých dvoch tried sa vracia ich cieľové umiestnenie.

USSA 1977/200