PRÍPAD 51

Pravidlo 11, Na vetre z rovnakých bokov, v krytí
Pravidlo 64.1(b), Rozhodnutia: Tresty a zbavenie viny

A Protestná komisia musí zbaviť viny všetky také lode, ktoré v dôsledku porušenia pravidiel inou loďou sú prinútené porušiť pravidlo.

Súhrn skutočností
Náčrt ukazuje trasy štyroch veľkých lodí približne tridsať sekúnd pred štartovým znamením do pätnástich sekúnd pred ním. V pozícii 2 bola MW prinútená odpadnúť, aby sa vyhla kolízii s W, a skoro ihneď nato ML a L boli tiež prinútené odpadnúť, aby sa vyhli lodi v návetrí. Nedošlo k dotyku medzi žiadnymi loďami. Ak by W kormidlovala takým smerom, aby dávala prednosť, tak by preťala štartovú čiaru pred svojím štartovým znamením. Každá záveterná loď volala na loď v návetrí a každá protestovala na loď vo svojom návetrí.
Protestná komisia diskvalifikovala W, MW a ML a zdôvodnila svoj postup ohľadne prostredných lodí tak, že uviedla, že “ak by to neurobila, obmedzilo by to účinnosť pravidla 11, pretože všetky lode okrem najviac náveternej by boli vyňaté spod diskvalifikácie“. Obe MW aj ML sa odvolali.

Rozhodnutie
Obom odvolaniam sa vyhovuje. MW a ML sa má vrátiť umiestnenie. Obe lode volaním preukázali snahu vyhnúť sa vynútenému odpadnutiu a žiadna neodpadla predtým, ako bola donútená tak urobiť, aby sa vyhla dotyku s loďou v blízkosti v návetrí. Pravidlo 14 požaduje od nich, aby sa vyhýbali dotyku „ak je to primerane možné“, a oni tomuto pravidlu vyhoveli. Každá z nich porušila pravidlo 11, ale každá z nich bola k tomu prinútená, pretože W porušila pravidlo 11. Preto má každá z nich nárok na zbavenie viny podľa pravidla 64.1(c).

USSA 1950/37