PRÍPAD 76

Pravidlo 16.1, Zmena smeru
Pravidlo 18.1(b), Miesto pri značke: Kedy platí pravidlo 18
Pravidlo 64.1(c), Rozhodnutia: Tresty a zbavenie viny

Zmena smeru lode môže byť porušením pravidla 16, aj keď plachtí svojím správnym smerom.

Predpokladané skutočnosti
S na vetre sprava a P na vetre zľava boli na úseku trate od záveternej značky do cieľa. S mala prestúpané a odpadla, aby minula kormu lode komisie na pravej strane čiary. P mohla jasne prejsť pred S, ak by S zachovávala ten smer, a P volala na S, aby držala svoj smer. Po tom, čo S minula kormu lode komisie, jej správnym smerom bolo vyostriť na smer ostro proti vetru. S vyostrila na smer ostro proti vetru a vtedy bola vzdialenosť medzi S a P menšia ako dĺžka trupu. Obe potom vyostrili až do postavenia priamo proti vetru a len-len že sa dokázali vyhnúť dotyku.

Otázka
Akými pravidlami sa riadi vzťah týchto dvoch lodí?

Odpoveď
Pravidlo 18 neplatí, pretože lode sú na vetre z opačných bokov a križujú (pozri pravidlo 18.1(a)). Preto S nemá právo na miesto pri značke od P. P podlieha pravidlu 10, ktoré od nej požaduje dávať S prednosť, ale pravidlo 16.1 zakazuje S meniť smer bez toho, aby dala P miesto na dávanie prednosti, aj keď S plachtí svojím správnym smerom. V tejto situácii, keď S vyostruje na smer ostro proti vetru ihneď za kormou lode komisie, nedáva P miesto na dávanie prednosti a tým porušuje pravidlo 16.1. P porušuje pravidlo 10, ale je k tomu prinútená, pretože S porušuje pravidlo 16.1. Preto P má byť znavená viny podľa pravidla 64.1(c).

USSA 1980/231