Prípad 112

Pravidlo 28.1, Plachtenie po trati

Pravidlo 61.1(a), Požiadavky na protest: Informovanie protestovaného
Definícia, Dokončenie

Ak jedna loď nesprávne plachtila po trati, druhá loď jej môže oznámiť svoj úmysel protestovať, keď sa tá chyba urobila, alebo pri prvej vhodnej príležitosti po dokončení prvej lode, alebo aj v ktoromkoľvek čase medzitým.

Predpokladané skutočnosti
Loď A minula prvú značku nesprávnym bokom. Potom bez toho, aby svoju chybu napravila, plachtila správne ďalej po trati a preťala cieľovú čiaru v smere od poslednej značky. Iná loď B videla, že A minula prvú značku nesprávnym bokom a rozhodla sa na ňu protestovať.

Otázka 1
Kedy A porušila pravidlo 28.1?

Odpoveď 1
A urobila chybu, keď minula prvú značku nesprávnym bokom. Avšak pravidlo 28.1 jej povoľuje opraviť chybu kedykoľvek pred dokončením, nie však po ňom. Preto A neporušila pravidlo 28.1, kým nedokončila.

Otázka 2
Dokončila A, keď preťala cieľovú čiaru?

Odpoveď 2
A dokončila za podmienky, že preťala cieľovú čiaru v súlade s definíciou Dokončenie, či už pásik znázorňujúci jej stopu vyhovel pravidlu 28.1 alebo nie.

Otázka 3
Kedy musí B informovať A o svojom zámere protestovať?

Odpoveď 3
Pravidlo 61.1(a) požaduje, aby loď so zámerom protestovať informovala druhú loď „pri prvej vhodnej príležitosti“. Obvykle sa toto robí volaním „Protest“ a vyvesením červenej vlajky, ak sa to požaduje.
Hoci A neporušila pravidlo 28.1, až kým nedokončila (pozri odpoveď 1), minutie značky nesprávnym bokom a pokračovanie v plachtení po trati bez opravy svojej chyby poskytlo B dostatočný dôvod pre rozhodnutie protestovať na ňu. Preto v tejto situácii môže B informovať A o svojom zámere protestovať, keď A minula značku nesprávnym bokom, alebo pri prvej vhodnej príležitosti potom, čo A dokončí, alebo aj v ktoromkoľvek čase medzitým.

RYA 2003/4