Pravidlo 11, Na vetre z rovnakých bokov, v krytí
Pravidlo 14, Vyhýbanie sa dotyku
Pravidlo 17.1, Na vetre z rovnakých bokov; Správny smer
Definícia, Správny smer
Keď vzhľadom na rôzny názor na správny smer záveternej lode sa dve lode na vetre z rovnakých bokov približujú, náveterná loď musí dávať prednosť. Dve lode na tom istom úseku trate plachtiace blízko seba môžu mať rôzny správny smer.
Súhrn skutočností |
Rozhodnutie
Keď vzhľadom na rôzny názor na správny smer, ktorým sa má plachtiť, sa dve lode na rovnakých vetroch približujú, je W viazaná pravidlom 11 dávať prednosť a pravidlom 14 vyhýbať sa dotyku.
Prípad ilustruje skutočnosť, že dve lode na tom istom úseku trate, plachtiace blízko seba, môžu mať rôzny správny smer. To, ktorý z dvoch smerov je rýchlejší k nasledujúcej značke, nemožno určiť vopred a ani nevyhnutne neskôr dokázať podľa toho, ktorá z lodí dosiahla ďalšiu značku skôr.
Základom protestu W bolo, že L plachtila nad svoj správny smer, keď pre ňu platilo pravidlo 17. Obrana L a proti-protest boli, že smer k pobrežiu mimo prúdu by jej umožnil dokončiť skôr a že preto smer, ktorým plachtila, bol jej správny smer. Navyše tvrdila, že W porušila pravidlo 11 a 14.
Zistené skutočnosti nepotvrdili, že by L plachtila nad svoj správny smer; preto neporušila pravidlo 17. Keď L pomaly vyostrovala medzi pozíciami 1 a 2, mala W miesto na dávanie prednosti, takže L neporušila pravidlo 16.1. L sa mohla vyhnúť dotyku s W. Tým, že to neurobila, porušila pravidlo 14, ale nebude potrestaná, lebo dotyk nespôsobil škodu ani zranenie.
Tým, že nedávala prednosť, porušila W pravidlo 11. W sa mohla vyhnúť dotyku, ale neurobila to, a teda tiež porušila pravidlo 14, lenže nie je oslobodená z potrestania.
Odvolaniu L sa vyhovuje. L sa vracia poradie a W sa diskvalifikuje za porušenie pravidiel 11 a 14.
RYA 1966/3