PRÍPAD 23

Pravidlo 10, Na vetre z opačných bokov
Pravidlo 14, Vyhýbanie sa dotyku
Pravidlo 19, Miesto na minutie prekážky
Definície: Prekážka

Na zadnom vetre pravidlo 19 neplatí pre loď na vetre sprava, keď plachtí medzi dve lode na vetre zľava, ktoré sú pred ňou. Pravidlo 10 vyžaduje od oboch lodí na vetre zľava, aby dávali prednosť.

Súhrn skutočností
Tri lode, jedna na vetre sprava a dve na vetre zľava, plachtili na zadný vietor. S dostihla PL a PW a vplávala medzi ne, ako ukazuje náčrt. Tri lode pokračovali na mierne zbiehavých kurzoch podľa náčrtu, až kým sa S nedotkla najprv PW a potom PL. PW protestovala na S tvrdiac, že tá porušila pravidlo 19.2(c), pretože PL ako záveterná loď predstavovala prekážku pre náveternú loď PW, a S nemala právo vplávať medzi ne. Protestná komisia diskvalifikovala obe PL aj PW podľa pravidla 10 a PW sa odvolala.

Rozhodnutie
Kým lode plachtili z pozície 1 do pozície 4, pravidlo 10 požadovalo od oboch PW aj PL, aby dávali prednosť S. Pretože všetky tri lode plachtili pod väčším uhlom ako 90 stupňov k skutočnému vetru, boli S a PL v krytí od pozície 1 do pozície 4 a S a PW boli v krytí krátko za pozíciou 2 do pozície 4 (pozri definíciu Celkom vzadu a celkom vpredu; Krytie). Pravidlo 19 neplatilo, pretože počas tej doby času tam nebola prekážka, ktorú nejaká dvojica lodí míňala rovnakým bokom. Predposledná veta definície Prekážka znamená, že PW nebola prekážkou ani pre S ani pre PL, pretože žiadna z nich nemusela dávať prednosť PW. Podobne PL nebola prekážkou pre S ani pre PW, pretože S nemusela dávať prednosť PL. Pretože PL aj PW museli podľa pravidla 10 dávať prednosť S, predposledná veta v definícii znamená, že S bola prekážkou pre obe PL aj PW. Avšak pravidlo 19 neplatí, pretože PL a PW nikdy nemíňali S rovnakým bokom. Okrem toho pravidlo 19.2(c), ktoré PW uviedla v proteste, platí len vtedy, keď lode míňajú súvislú prekážku a z poslednej vety definície Prekážka vyplýva, že loď v pohybe, ktorá preteká, nikdy nie je súvislou prekážkou.
Medzi S a PW a medzi S a PL bol dotyk. Avšak pretože S bola zovretá medzi PW a PL, ako sa ich smery zbiehali, nebolo pre S “rozumne možné” nič robiť pre vyhnutie sa dotyku potom, ako bolo zrejmé, že PW a PL nedávajú prednosť. Preto S neporušila pravidlo 14.
Podľa pravidla 10 mala S právo plavby oproti obom lodiam na vetre zľava PL aj PW, a žiadna z nich jej nedávala prednosť. Rozhodnutie protestnej komisie diskvalifikovať obe lode podľa pravidla 10 sa potvrdzuje a odvolanie PW sa zamieta.

RYA 1970/1