Keď jedna loď poruší pravidlo a to spôsobí, že sa iná dotkne značky, je druhá loď zbavená viny. Skutočnosť, že štartová značka bola z ľubovoľnej príčiny posunutá, neoslobodzuje loď od jej povinnosti štartovať. Preteková komisia môže zrušiť rozjazdu podľa pravidla 32.1(d) len vtedy, keď zmena polohy značky priamo ovplyvnila bezpečnosť alebo spravodlivosť súťaženia.
Súhrn skutočností
Ako sa S a P, v smere ostro proti vetru, blížili k ľavému koncu štartovej čiary, silný príliv ich znášal ku čiare a štartovej značke. Keď bola S dve dĺžky trupu od značky, volala na P, aby dala prednosť. Nedostala žiadnu odpoveď a S bola nútená odpadnúť, aby sa vyhla kolízii. Hneď po štartovom znamení P prešla cez značku. Ako S znova vyostrila na smer ostro proti vetru na nesprávnej strane značky, tá vyskočila spod trupu P a vrazila do S. P neprijala trest a S sa nevrátila, aby štartovala medzi štartovými značkami.
S protestovala na P podľa pravidiel 10 a 31 a tiež žiadala nápravu, požadujúc, aby bola rozjazda zrušená, a uviedla pravidlo 32.1(d). Protestná komisia diskvalifikovala P pre porušenie pravidiel 10 a 31, zamietla žiadosť S o nápravu a pridelila S umiestnenie DNS. Posledné rozhodnutie bolo postúpené národnému zväzu pre potvrdenie alebo opravu spolu s otázkou: Ak by sa S vrátila, aby štartovala, ako to požaduje pravidlo 28.1, mohla by byť rozjazda zrušená podľa pravidla 32.1(d), pretože bola posunutá značka?
Rozhodnutie
Hoci sa S dotkla značky, nemohla predvídať, ako sa tá posunie, keď sa jej dotkla iná loď. Preto, ako to predpisuje pravidlo 64.1(c), sa S nepotrestá za dotyk značky, pretože dve porušenie pravidiel P spôsobilo, že značka sa dotkla S. Avšak S sa mohla vrátiť a štartovať, ako požaduje pravidlo 28.1. Skutočnosť, že štartová značka bola posunutá, ju nezbavila povinnosti štartovať.
Pretože S neštartovala, preteková komisia postupovala správne pri pridelení jej umiestnenia DNS (pozri pravidlo A5).
Pravidlo 32.1(e) uvádza jasne, že najdôležitejším kritériom pre zrušenie rozjazdy je, že z nejakého dôvodu sú bezpečnosť alebo spravodlivosť súťaženia nepriaznivo ovplyvnené. Posledná veta pravidla 32.1 a použitie termínu „súťaženie“ v pravidle 32.1(e) znamená, že nepriaznivá udalosť ovplyvňuje súťaženie všetkých lodí. Pravidlá 32.1(a), (b), (c) a (d) uvádzajú príklady príčin, ktoré oprávňujú zrušiť rozjazdu; podľa pravidla 32.1(e) môžu byť aj iné príčiny. V tomto prípade neočakávaný pohyb štartovej značky, ktorý bol výsledkom prejazdu P cez ňu, neoprávňuje zrušenie rozjazdy. Vlastne sa presná poloha značky bežne a často mení vplyvom vetra, prúdu, vĺn či dotykom loďou, hoci jej kotva sa nehýbe. Také pohyby sú rizikom, s ktorým musia súťažiaci rátať, a neoprávňujú k zrušeniu rozjazdy.
PRÍPAD 28
